故障灯亮了，电脑检测显示混合气过浓，修理店师傅说是三元催化问题，清洗一下看看，行了就行，不行就换。于是清洗了节气门，怠速马达，喷油嘴，打了吊瓶。清了故障灯就灭了，跑起来也顺畅了。但跑了七八十公里问题又来了，故障灯又亮了。真是缠人的问题。故障灯亮了，电脑检测显示混合气过浓，修理店师傅说是三 元 （ 查成交价 | 车型详解 ）催化问题，清洗一下看看，行了就行，不行就换。于是清洗了节气门，怠速马达，喷油嘴，打了吊瓶。清了故障灯就灭了，跑起来也顺畅了。但跑了七八十公里问题又来了，故障灯又亮了。真是缠人的问题。 进口的贵，贵国产的也可以用，可以找个类似的截断只换中间的那段！ 氧传感器，三元催化多少钱？报个价呗。 为啥呢？三元催化进口的贵，国产的能通用吗？ 事情大了！ 氧传感器是这样的，只有一个前氧，修理店说是三元催化器的问题，清了一下。但还是不行，估计得换三元催化。 赞同！ 氧传感器有两个的吧换掉试试看找不到配件用草酸洗洗泡泡 你的氧传感器是不是这样的， 是不是氧传感器的故障 喷油嘴的问题吧 读过了，混合气过浓。 @2019
昌河浪迪面包K14A发动机是进口的铃木发动机。装载的发动机是一款符合国Ⅲ（带OBD）法规要求，也可应对国Ⅳ法规要求的发动机。全时四驱（生活四驱）配置。LANDY浪迪是中国国内生产的排气量2.0L以下的MPV中唯一采用全时四驱的小型MPV车。
全时四驱不仅仅使用于积雪地区，在高速行驶时、坡道、易滑路面等每天的生活场景中都可发挥其性能的生活四驱。而且，LANDY浪迪采用的AXC-Ⅲ（轴向栓塞泵式偶合联合Ⅲ）全时四驱，比VCU更加节油，实现了4.9L/100Km（50Km/h等速）的低油耗。
昌河浪迪的安全性能
作为被动安全性能，昌河浪迪以保护乘员为目的，采用引入日本铃木公司的安全理念的高强度座舱结构、碰撞吸能的可变形结构、分散碰撞力的骨架构造；同时考虑到保护行人的性能,在引擎盖和翼子板上，采用了与行人接触时能减低对行人头部冲击的碰撞吸能构造。
作为主动安全性能可选装ABS，且采用了向后轮分配最佳制动力的EBD的ABS安全系统。将其多年来积累的高质量轻型4轮MPV生产经验和最新技术，以及将富于存在感的造型、多功能、节油、操纵性、行驶性、安全性、环保性、舒适的车内空间等要素进行高度协调融合。
