我放不上我才一级
许多人以为就像V型发动机的汽缸呈V形排列那样，W型发动机的汽缸排列形式也一定是呈W形，其实不然，它只是近似W形排列，严格说来还应属V型发动机，至少是V型发动机的一个变种。
W型发动机，W型发动机是德国大众专属发动机技术。将V型发动机的每侧汽缸再进行小角度的错开，就成了W型发动机。或者说W型发动机的汽缸排列形式是由两个小V形组成一个大V形,两组V型发动机共用一根曲轴。严格说来W型发动机还应属V型发动机的变种。
W型与V型发动机相比可将发动机做得更短一些，曲轴也可短些，这样就能节省发动机所占的空间，同时重量也可轻些，但它的宽度更大，使得发动机舱更满。
W型发动机最大的问题是发动机由一个整体被分割为两个部分，在运作时必然会引起很大的振动。针对这一问题，大众在W型发动机上设计了两个反向转动的平衡轴，让两个部分的振动在内部相互抵消。
发动机的两大机构和五大系统组成（高清图解）
哈弗h6发动机舱图解如下；左上角圆形的是ABS，也就是防抱死制动系统；左下角的蓝色盖子是雨刮水储液罐的加注口，雨刮水从这里添加；居于左侧大部分的是汽车发动机，也是汽车的心脏；哈弗h6的机油加注口在发动机的左侧，比较隐蔽； 中间靠近右侧上方的是进气管和空气滤芯，发动机运作时所需的气体都是通过这里过滤后再进入燃烧室的；最右侧上方有个浅**标记的黑色盖子是刹车液储液罐；跟着下来的是全车的大脑—ECU，控制着全车系统的正常运转； 红色盖子的是蓄电池，为全车提供电能的工具；而在格栅上靠右边角凹陷的位置是冷却液的通气口，用于更换冷却液时提供压力把旧的冷却液都放掉。汽油机由两个机构和五个系统组成，即曲柄连杆机构、配气机构、供油系统、润滑系统、冷却系统、点火系统和起动系统。柴油机由两大机构和四大系统组成，即曲柄连杆机构、配气机构、供油系统、润滑系统、冷却系统和起动系统。柴油机是压燃式的，不需要点火系统。
发动机的两个主要机制
1曲柄连杆机构
曲柄连杆机构是发动机实现工作循环和完成能量转换的主要运动部件。它由发动机缸体、活塞连杆组和曲轴飞轮组组成。
2气门机构
配气机构的作用是根据发动机的工作顺序和过程，有规律地开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，废气从气缸排出，从而实现换气过程。
五个发动机系统
1冷却系统
冷却系统的作用是将受热零件吸收的部分热量及时消散，保证发动机在最合适的温度下工作。
2燃油供应系统
汽油机燃油供给系统的作用是根据发动机的要求，配制一定量和浓度的混合气，进入气缸，将燃烧后的废气从气缸排到大气中；柴油机供油系统的作用是将柴油和空气分别送入气缸，在燃烧室中形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出。
3润滑系统
润滑系统的作用是将一定量的清洁润滑油输送到相对运动的零件表面，减少摩擦阻力，减少零件磨损，清洁和冷却零件表面。
4点火系统
在汽油机中，气缸内的可燃混合气是由电火花点燃的，所以汽油机的气缸盖上安装有火花塞，火花塞的头部伸入燃烧室。所有能在火花塞电极之间按时产生电火花的设备称为点火系统，通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞组成。
5启动系统和充电系统
起动系统由蓄电池、点火开关、起动继电器、起动机等组成。起动系统的作用是通过起动机将蓄电池的电能转化为机械能，启动发动机运转。
充电系统由发电机、调节器、蓄电池和充电指示灯组成，是汽车电器设备的电源。
