降挡制动是利用发动机的低速阻力通过变速箱系统使车辆减速。如上所述，最常见的情况是制动器故障。事实上，我们不建议降挡制动，因为制动器是车辆的制动系统，也就是说，当我们想让车辆减速时，我们应该踩下制动器而不是降挡。如果长时间采用降挡模式来减速，会对发动机和变速箱产生影响，随着时间的推移会损坏发动机和变速箱。
降挡后，燃油喷射将变低甚至停止，但转速将升高，因此发动机将吸入大量空气以冷却发动机和排气。降挡的缺点是齿轮箱，因为齿轮箱需要通过摩擦降挡，但是。对于手动档，可以避免此问题，因为可以通过降挡和补充机油来避免变速箱离合器同步器的摩擦，并确保变速箱机油的使用寿命。
但是，对于配备自动变速器的车辆，这种冲击无法避免，因为自动变速器和降挡必须通过液力变矩器实现。这样，由于摩擦由变速器油承担，变速器油的使用寿命将受到一定程度的损坏。但是，只要降挡正时得到很好的控制，在适当的速度范围内降挡可以缓解这个问题，也就是说，在一定的速度范围内不要降得太低，因为这样的速度差会产生巨大的摩擦和相应的热量。
对于降挡制动，通常是手动模式，因为自动模式没有降挡和减速。众所周知，手动停车比自动停车多了一个离合器，离合器机构是一个硬环节。速度差过大不仅会影响档位，还会磨损离合器摩擦片，对车辆造成一定的损坏。因此，对于手动车型，不可能通过长时间降挡来减速。通常，我们不建议降挡和减速，但应使用正确的制动，以确保车辆的安全性和耐久性。
启动一辆汽车只需要轻轻扭动钥匙，或者按下一键启动按钮就能启动发动机。虽然这个操作看起来很简单，但是也有非常多的讲究，并且相信绝大部分车主都不了解。可以说看完本文之后，你才算是真正了解自动挡怎么打火。
自动挡车打火正确方法
首先我们来看看打火的几个挡位，
LOCK-当钥匙从点火开关拔出时，转动一下方向盘可以激活方向盘锁定功能；
ACC-钥匙在该档位是，车内部分电器部件会工作，譬如说小灯；但是主要电器仍处于断电状态，如多媒体系统；
ON-接通全车电路，所有电气设备都能正常工作，此时仪表会进行自检，在车辆正常工作或者抛锚拖车时都要转到这一档位；
START-起动机工作启动发动机，发动机启动后要立刻松手让钥匙弹回ON档。
而一键启动的车同样有以上几个挡位，按一下启动按钮就从LOCK转到ACC，再按一下转到ON，踩住刹车并一直按住就会进入START档启动发动机。
自动挡的车要打火，除了要看钥匙的挡位，还要看变速箱的挡位。所有自动变速箱都是只有在P挡或者N挡时才能打火，在其他挡位打火仪表会有相应的警告提示。
以上就是自动挡打火前需要了解的事项，下面重头戏——自动挡车打火正确的操作方式。自动挡的车打火我们可以分为两种情况：
1、冷启动
自动挡冷启动打火必须要将钥匙或者开关先打到ON挡，让全车通电仪表进行自检，仪表自检会检查车上所有用电设备包括发动机以及变速箱，保证车辆的安全。待自检结束后看看仪表上有没有什么故障灯亮起，在发动机还未启动时，发动机故障灯会一直亮起，这是正常现象。
自检后仪表没有故障灯亮起，那么就可以踩住刹车进行启动了。发动机顺利启动后立刻松开钥匙或者点火开关，否则会导致起动机打齿损坏。冷启动后要让发动机原地热车，等水温达到并维持在90度就可以开动了。
2、热启动
自动挡热启动可以跳过自检和热车的环节，踩住刹车并将点火开关直接打到START挡，发动机顺利启动后立刻松手。
汽车打火的时候需要蓄电池给起动机供给高压电，所以在启动之前应该尽量将车上的用电设备关闭，这样能够保障发动机能顺利启动之余还能延长蓄电池的使用寿命。另外空调也要关闭，启动的时候如果带着空调也会造成启动困难或者无法启动的情况。
