现代飞机都是主起落架在后面，或者说飞机重心在主起落架前面，这样的布局叫前三点式。主起落架顾名思义就是主要的缓冲装置，落地时的冲击力主要靠它来缓冲，这样的起落架布局都是落地时后轮先落地。如果是后三点式的起落架，主轮在前面，像老式的运五飞机，它落地的时候就一定是前轮先落地，因为前面是主起，它的后轮承受不了落地时的冲击力。
飞机后轮着路是与惯性有关
核心提示现代飞机都是主起落架在后面，或者说飞机重心在主起落架前面，这样的布局叫前三点式。主起落架顾名思义就是主要的缓冲装置，落地时的冲击力主要靠它来缓冲，这样的起落架布局都是落地时后轮先落地。如果是后三点式的起落架，主轮在前面，像老式的运五飞机，它
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