朋友们好，这次黑所长想和大家聊一个系列话题，就是机油。
咱们日常用车，几千或上万公里就要做一件事就是保养，保养最重要的环节就是换机油，但实际上许多朋友也不清楚机油在车辆中到底发挥什么样的作用。机油实际上比我们想象的功能要更多，它不光是我们熟知的，用来降低发动机运转阻力的润滑功能；防止金属部件氧化、延长发动机寿命的防锈功能，实际上还有许多重要的作用。
散热功能：发动机在运转时活塞不断工作，缸筒内温度极高，除了气缸内有冷却液进行循环降温外，机油也起到了至关重要的作用，曲轴高速转动将机油雾化后均匀喷溅在缸壁内部，再通过活塞油环刮回油底壳，达到循环冷却的目的。
清洁作用：发动机在运转时难免出现轻微磨损，同时机油长时间在缸壁处于高温，会出现氧化以及结胶的情况，这些废物都可以被机油带走并在滤芯中进行清洁，再流回发动机中继续循环往复。机油的清洁功能如同我们的血液一样，将人体中产生的废物、毒素带到肝脏等器官进行过滤排毒，再回流到心脏通遍全身。
密封作用：活塞在上下运动时与缸壁之间有一定配合间隙，并非完全密封，活塞运动时燃烧室内部压力在不断提高，这也是我们常说的“压缩比”，普通汽车的发动机压缩比一般是10：1，即为10份空气压为1份，这时候就需要非常高的压力，除了活塞上的气环、油环外，其中机油也为燃烧室提供了重要的密封作用。
我们在保养时换下的机油往往颜色污浊不堪，是否是发动机磨损下的废物污染了机油？黑所长告诉大家：绝对不是！
新机油灌入时颜色透亮，而废机油往往呈黑棕色，是因为机油在缸壁经长时间高温会产生一定结胶与氧化，举个简单的例子：我们在小吃摊上看到店主炸食品的油是深色的，就知道它一定很久没有换油了，因为长时间高温加热油已经氧化。
机油也是一样的道理。例如机油中最廉价的矿物油，由于高温情况下不稳定，很快就会氧化变色。新机油在经过1000~2000公里后就会有明显变色，但不代表机油失效，大家可以放心使用！
大家在看维修手册时，常常会看到厂家推荐保养周期，从5000公里到10000公里不等，甚至在美国丰田车辆推荐10000英里（约等于16093.44千米）一保养，实际上这些推荐周期并不完全准确，那么保养周期究竟应该按什么标准来呢？
黑所长今天想和大家普及一个概念：保养周期实际上是按照机油工作时数寿命来判定的。
最便宜的矿物油，它的工作时数大概是100小时左右，由于其高温环境下不稳定，工作时数大概可算为60-70小时后失效，如果用车环境是长时间在北京、深圳等拥堵地区高峰通勤，平均时速算为25KM/H，属于恶劣工况，那么您的车在不到2000公里时就需要去保养换机油了。半合成的机油工作时数大概不到200小时，如果仍在上述环境下使用，满打满算也需要5000公里进行保养。
这也是为什么发动机启停技术在如今广泛应用：原地驻车等候时发动机停止工作，机油同样在休息，也可适当延长保养周期。
所以在北上广等拥堵城市，如果您使用的是半合成机油，有的4S店告诉您5000公里时您来保养，黑所长可以很负责任地告诉大家，4S店绝非在骗您！
但如果您的用车工况良好，平均时速可达50KM/H甚至更高，那么使用半合成机油保养周期可拉长至10000公里，当然前提您也要确定自己使用的是长效滤芯，如果在这种城市4S店仍告诉您5000公里一保养，那您就要小心了，可能是黑心4S店！
所以具体您的爱车需要多久一保养，您可以通过自己使用的机油种类和平均车速进行换算，即可有更进一步的了解。
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
通常来说，去4s店进行换油处理的时候，都会使用重力换油，这种换油的方式是最省事的，也是最经济实惠的。之所以4s店不提倡循环机放油，是因为循环机放油需要动态循环，油量要比重力换油的需求多出一倍多，费用较高。给汽车正确换油，要选择合适的机油，按照说明书的步骤来进行正确的放油。
4s店大多重力换油，有三大原因大部分4s店在给汽车换油上都会选取重力换油，其根本原因在于重力换油的操作比较简单快捷，只需简单的将油箱里面加入油量即可。第二个就是重力换油，只需要更换变速箱里面二分之1到3分之二之间的油液，更换的油量相对较少。第三个原因在于换油时费用相对便宜，采取重力换油的方法相较于循环机油所消耗的油量不大，费用自然低出不少。
重力换油也有缺点，但瑕不掩瑜重力换油也并非没有缺点，其主要缺点在于变速油箱里面的油换的不够彻底，尤其是有一些油机留在变速箱的内部，容易造成油液过多。第二点就是部分车的变速油箱不能够更换滤芯，长期通过重力换油的方式很容易导致变速油箱早期变质，对变速油箱的寿命有所影响。
尽管重力换油被诟病的地方也不少，尤其是重力换油容易导致新旧油混合使用，从而减少了变速箱的使用寿命。但是换油的方式操作简单，油量较少，对于大部分车主来说，更愿意接受。再一个就是可以适当的减少换油的间隔周期，使用这种换油的方法能够让变速箱长期处在一个良好的运行环境中。
不提倡循环机换油，好处不多大部分4s店都不提倡循环机换油，因为循环机放油是通过压力改变变速油箱的换油率，将速度提升到80%以上，但需要注意的是，在换油的同时，要注意动态循环油量上面要比重力换油需求更多，通常来说，变速油箱的储存油量在6到8升，而循环机油的机油用量要在10到15升，这多出来的费用未必车主都愿意自己报销。
此外，少部分的年限较久的车以及行驶里程较高的车辆通过循环机换油之后，很容易导致变速油箱出故障，上路的时候对车主的安全容易造成影响。再一个就是随着时间的推移，变速箱中会有杂质粘在内部，当心的机油加入进来之后，在循环机高压操作之下，杂质会被清洗下来，在杂质不断的流动之下，很容易堵塞液力变矩器、滤芯等零件，后续车主在开车的过程中陆续会出现出故障的情况，这是得不偿失的。
正确更换汽油，首先要选对机油车主在给汽车更换汽油的时候，第一步骤就是要选择合适的机油，首先要确定自己的车型该使用哪种机油的型号，然后去看一下具体的更换时间，查阅汽车手册，按照手册上面的周期来定期更换自己的汽油。通常市面上汽油有92号，95号、98号，根据车型的不同以及油箱的容量不同，所加的量也是不一样的。选对好自己汽车所使用的机油，为了避免在换油的时候加入不一样的油，有可能会造成对变速油箱的寿命影响，而且不同的油混合起来使用对汽车的动力也会造成不小的影响。
自主更换机油，需按步骤操作找到合适的机油之后，第二个步骤就是拆掉汽车的护板，将汽车抬高。紧接着拆下放油螺丝，找到一个合适的容器，放置在油口下面，卸下整个机油油箱，让机油排空五分钟。再使用专业的工具逆时针将滤芯拆下来，放上新的滤芯，从今拧紧换油螺丝，安装好发动机护板，再倒上新的机油，检查油位等，几分钟之后就能够启动发动机，看看是否存在漏油的情况，如果没有，那么就代表机油已经正式的被换好了。
总而言之，对于车主来说，去到4s店更换机油，多数4s店都会选择重力换油，重力换油的方式，不仅操作简单，而且相对价格也便宜的多。循环机换油的模式虽然有优点，但是其价格高昂，而且对变速油箱的寿命会有一定的影响，多数4s店是不推荐这种换油方式的。学会正确自主的给汽车换油，首先，选好符合自己车辆的机油种类，然后按照操作步骤一步一步进行，就能成功给自己的爱车换油。
