2020年9月6日晚，奔驰?G?350正式上市，新车售价142.98万元。作为奔驰G级的入门版车型，新车除了动力方面搭载了2.0T四缸发动机，其它方面与现款G?500基本保持一致。
从外观上看G?350整体造型与现有的奔驰G500车型没有太大的区别。车身尺寸，新车长宽高与G500车型几乎一致，分别为4866mm/1931mm/1968mm，轴距为2890mm。经典的方盒子车身，车头采用了三辐式镂空格栅，保留了经典的圆形大灯、发动机舱盖转向灯、机械式门把手、侧开尾门等。
可以说唯一的区别就在于翼子板上的V8标志和尾部左侧的车型名称。如果你把这两个地方扣掉，别人是无法在外观上看出你买的是哪一款。
内饰与G500一样，双?12.3?英寸的高清显示屏，与副驾座前方的抓手、三个镀铬差速锁开关等硬派越野元素和谐共存。标配的?64?色环境氛围照明系统和带有?16?个高性能扬声器的?柏林之声环绕立体声音响系统。
采用梯形车架的非承载车身，标志性的“三把锁”以及低速越野按键也都还在，并没有因为发动机的变化而缩减四驱系统的配置。
最大的差异就在于动力系统的变化。新G?350?搭载2.0?T直列四缸涡轮增压发动机，拥有190?千瓦（258?马力）的最大功率和?370?牛·米的最大扭矩，匹配?9?速手自一体变速箱，可以在?8.1?秒内完成百公里加速。以往奔驰G500所搭载的4.0T?双涡轮增压V8发动机，最大马力为421匹，峰值扭矩为610牛。
很多人说2.0T的大G还能叫做大G吗？没有了V8发动机的灵魂，你买的到只不过是一个华丽的外壳。当然从数据层面看G500在动力上是把G350甩出好几条街。但是G350仍然能够做到8.1秒破百，应付日常的动力需求是绰绰有余了。
奔驰G350是中国特供车型，是奔驰眼红于经销商在销售G500过程中赚取了太多溢价而推出的增加利润的车型。由于排量的差异，G350与G500在进口报关缴税上费用差异就将近40万。但是指导价上两个车的价格差只有20万，消费者看似花了更少的钱买了大G，其实你的相对成本付出是更多的。
作为最贵的2.0T车型，奔驰G注定充满争议。不差钱的主将继续执着于大G的原汁原味与强大性能，愿意付出更多的金钱和更长的时间来等待。而预算有限又想圆自己开大G梦想的人则多了一个美梦成真的机会。总之，最后的赢家都是奔驰。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
一台2.0T SUV能卖多少钱？奔驰G350上市，售价142.98万元
为适应本土市场的消费趋势，不少海外品牌纷纷在中国市场推出“特供”车型，从而满足中国消费者的需求，而近期在网上火爆的2.0T四缸发动机?奔驰G350车型，就是这样一款特供车。奔驰G350上市时，已有车商打出加价50多万的消息，而新车当前的真实市场价会是如何？
今日微博认证汽车博主‘北京一老郭’发布有关奔驰G350车型的价格消息，其称该车当前加价40万元，全款落地200万元左右。
2020年9月6日，奔驰G350新车型在华正式上市，官方指导价为142.98万元，搭载的是2.0T四缸发动机。根据车商此前发布的消息，首批奔驰G350车源加价52.8至53.8万元。
上市一个月，奔驰G350的加价幅度就下降了十多万，有网友认为，“很快就会回归理性”。不过，当前加价销售、全款落地200万的奔驰G350，仍然超出许多消费者的想象。
奔驰G级在部分消费者眼里是一款“神车”，供不应求的市场关系也让其一直加价销售，但自从奔驰G350车型在华推出后，网络舆论开始发生转变，被广为吐槽的是地方是动力和价格。
与G500相比，奔驰G350最显著的变化是发动机部分，从原本搭载的4.0T?V8双涡轮增压发动机，缩减至2.0T四缸发动机，与北京奔驰GLC车型所搭载的2.0T四缸发动机相同。动力大幅削弱之下，奔驰G350的价格理应下降较大，但最终官方选择维持一个高价格，这方面也让不少网友感到难以理解。
从官方定价来看，奔驰G500价格为162.88万元起，而G350的价格为142.98万元，两款车型相差仅不到20万元。更何况，奔驰G350是一款中国市场特有版本。
外观来看，奔驰G350整体造型与现有的奔驰G500车型没有太大区别，霸气魁梧的形象依旧。新车车头采用了三辐式镂空格栅，同样保留了经典的圆形大灯、发动机舱盖转向灯、机械式门把手等等，轮圈造型也与普通版的G500相同。由于新车采用更小排量的2.0T发动机，车身侧面则缺少“V8”标识，同时尾标也改为“G?350”，这是凸显该车身份最明显的标识。
内饰来看，整体布局与现款G级完全相同，同样采用了双联屏设计，标志性的“三把锁”以及低速越野按键也没有缺少，核心的越野配置得到保留，并没有因为产品定位的变化而缩减四驱系统的配置。
动力系统部分，G350使用的是M264?2.0T四缸涡轮增压发动机，这款发动机最大输出为258马力，峰值扭矩为370牛·米，匹配9速手自一体变速箱，官方公布的车辆0-100km/h加速时间为8秒。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
在万众期待之中，奔驰G350终于迎来了上市，新车换装了2.0T的发动机。此次只推出一款在售车型，车子的售价为142.98万元。可能并没有达到一些消费者期待的“惊爆价”，但是这个价格也确实还是符合预期的。对这款车，大家也是期待了很久。虽然车子的排量变小了，但是价格确实是有所下探。这里我们就来看看奔驰G350的具体表现如何。
在G350上市前的一段时间，这款车的曝光度就已经非常高了。也正是因为这样，G350也让很多消费者觉得非常好奇。和现款G500的车型基本上保持一致，G350的外观依然采用的是方方正正的造型。同时还保留了圆形大灯、机械式门把手等等，出现在G500身上的一些经典的元素。不过要说具体的区别也是很明显的，G500车门前的V8标识在G350的前脸上就没有出现。从内饰上来看，G350的整体风格也和G500是基本一致的，仪表台和中控屏采用的是双联屏的造型设计。虽然G350的排量降低了，但是配置上却并没有降低。让消费者觉得比较欣慰的是，“三把锁”的按键依然得以保留。前排座椅具有豪华头枕和记忆功能，后排座椅具有加热的功能。G350的空间表现也是非常出众的，拥有更为宽敞的驾驶空间。车子的车身尺寸分别为4866/1931/1968mm，轴距为2890mm。
配置上来看，G350标配盲点辅助系统、主动式制动辅助系统、主动式车道保持辅助系统管等等安全配置。动力方面，G350配备2.0L直列四缸涡轮增压发动机，最大功率为190千万，峰值扭矩为370马力。在百公里加速时间上，G350的表现也是非常不错的，百公里加速时间仅仅为8.1秒。同时车子还提供多种驾驶模式，主要分为舒适、运动、个性化以及节能等等模式，能够满足不同驾驶者的不同需求。
选择入手大G的人群，被分为“越野”和“走街”两种。其实对前一种人群来说，大家所在意的并不是G350本身，毕竟G500的表现更是值得关注。而对于后一种人群来说，这台价格更低的G350，当然是更为适合的选择。虽然动力上来看，G350的表现要逊色一些，但是对大部分消费者来说，这样的动力也是足够的。
G350的推出，主要的目的就是为了降低G级车的价格门槛。对动力的适当缩减，也正是说明了这一点。不过即使是动力有所缩减，G级车依然还是面临着一车难求的状况。要真的说G350这个价格值不值，可能每个人的心中都有所权衡。如果站在产品力的角度上来说的话，可能有的人会觉得G350不够厚道，不值得购买。但是如果站在对G级车的热爱上来说的话，G350目前的价格确实是已经很低了，和G500相比较起来，G350的价格已经便宜了将近20万。所以有很多消费者认为G350值得，那肯定也是没毛病的。就看大家真正在意的问题是什么，如果真的买G350的话，大家在意的是车子的性能吗？恐怕事实并不是如此。
说起来因为各个方面的原因，奔驰G系列在国内可以成为产品了。可以看到，原本大G主要的是标准越野车，但是现在却越来越向大块头的通勤网红车所靠拢。把大G当成真正越野车的人，越来越少。直白点说，对于很多关注大G的消费者来说，大G更多的带来的是面子。如果这个时候出现一台让人有面子，价格又便宜的G350，又有多少人真的关注这款车的动力表现如何呢？对这款车，大家怎么看呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
