发动机的转速和汽车空调压缩机转速时成比例关系的，当你怠速的时候，由于转速低，汽车空调压缩机转速也相应的低，此时空调系统的低压会比较高，膨胀阀开度会比较小，进入蒸发器的流量也较小，导致蒸发器换热量也少，直接表现的是你会感觉空调不制冷或者制冷效果差。同理，当加速的时候，转速提升，低压下降，膨胀阀开度增大，流量增大，蒸发器换热量增加，制冷效果增加。
哈弗H7L7座顶配版本应该是2.0T自动尊贵版本，无论是蓝标和红标，其发动机都是GW4C20A，这款发动机是长城 汽车 自主研发的发动机，是哈弗H9所搭载机型的升级版。其中，双流道增压器的应用，让这款发动机降低了废气在排气歧管中的脉冲干涉，而采用双涡管后，减小了排气截面，增大了废气流速，从而让涡轮能够更早介入，实现峰值扭矩的更早爆发。
另外，这款发动机还采用了充钠空心气门、缸内直喷、双可变气门正时、智能启停等技术，排放标准同样可达欧Ⅴ+标准。单从数据表现上看，比奥迪Q5的EA888还要出色。
本人对外国的东西不感兴趣，支持国货。
h7没开过，我现在用的12款 c30快5年了，前年有一个前减震漏油，全车都换了，前车门下角钣金烂了，厂家理赔，设计缺陷。其他都没动，包括电瓶和刹车钳，我安装了倒车影像，安装的不好有异响，不过这点我不在意。对于我们这些屁民，平时代步我非常满意，比较省心，省油。我相信 h7也是一款非常成功的车子。一个朋友刚买半年，评价非常高。
最近李老鼠刚做了一期哈佛h9的视频，2.0t，2年车龄，4万多公里，把机盖打开你知道看到了什么吗？4万多公里2年的机器就漏油了！而且渗油还点严重！你可以看下视频！
好，然后我们再说下这个机器，机器的具体型号参数我就不多说了，很多答友已经回答了，而且还很仔细！很明显这个发动机是长城自己开发的！各种技术，参数都很漂亮！是一款好机器！但是他为什么渗油了呢？渗油是发动机的致命伤！也是目前很多发动机都会出现问题！不管国产还是合资都可能出现！宝马发动机10万公里左右必渗油，何况我们这个才起步的国产呢？主要原因还是装配工艺的问题，也就是设备的精度还没达到那个要求，导致渗油，这对于消费者来讲确实不是好消息！怎么说呢？说问题大可大，问题小他可小！但是我可以告诉你，它销量那么好，足够证明整体的一个性价比了！所以还是挺有性价比的！
发动机应该是国产的
进口的
这个发动机就是买的德尔福的发动机散件，长城组装，德尔福又是通用旗下的分公司，说白了就是德尔福把通用的2.0T发动机，低端化的版本，卖给长城的变速箱是格特拉克的6速的，伪牌的7速的是山寨大众的7速变速箱。
我的红标哈弗H7豪华版，16年12月23号现在41000 ，4S店正常保养，现在一点问题都没有，买车这事啊最好自己多去店里面试驾几次就知道了，卖国产车除了长城、吉利、传祺还可以，其他的自己掂量，
是长城自主研发的，结合国内外先进技术的GW4C20。稳定性，可靠性都还不错！热效率也挺高！
实检出真知
