第一商用车网?谢光耀
2019年，我国轻客市场以同比微降0.6%而收官，那么，身处其中的欧系轻客细分领域呢？究竟是增长还是下滑？
根据第一商用车网掌握的最新数据，刚刚过去的2019年，我国欧系宽体轻客市场以15.55万辆、同比小降1.6%收官，走出了一个前低后高的月度曲线——要知道，就在2019年上半年，以城市客货两用、物流运输为主要用途的欧系轻客市场销量，同比降幅还一度达到15%之多！
在这个“绝境反转”的过程中，市场中的企业竞争格局也发生了较大变化，其突出特征便是：福田图雅诺年销量首次突破1.2万辆，真正成为欧系轻客行业中挑战前三的有力争夺者；上汽大通超过“同门兄弟”南京依维柯，行业排名跃升至前二，进一步拉近与江铃汽车的距离。
2013-2019年我国欧系轻客市场年度走势图
2019年的欧系轻客市场，为什么会前低后高？行业竞争态势为什么会发生如此大的演变呢？
请看第一商用车网带来的分析报道。
欧系轻客
前低后高！2019年欧系轻客市场逆境反转
从“2013-2019年我国欧系轻客市场年度走势图”中可以看到，2019年我国欧系宽体轻客市场共约销售各类车型15.55万辆，比上年同期的15.8万辆小幅下滑1.6%，净减少只有2000多辆。这个降幅，应该说已经超出了大多数人的预期。就在今年上半年，国内欧系轻客市场销量的同比降幅还一度达到15%之多，让不少人都认为，2019年全年我国欧系轻客市场销量的降幅可能要达到两位数。
因此而言，1.6%的小降，让很多人都始料未及。从月度走势来看，欧系轻客市场在2019年上半年可谓是“哀鸿一片”，同比降幅达到14.9%之多，多数主要品牌的降幅都是两位数，有的品牌同比下滑幅度甚至达到29.8%。全行业的市场压力之巨大，可见一斑。
不过，市场在当年下半年出现重大反转。根据第一商用车网掌握的数据，7、8月份的欧系轻客市场，同比降幅明显收窄；到了9月份，市场由负转正，四季度更是高歌猛进，一路实现同比上涨。笔者分析认为，在2019年GDP增速从6.4%减少至6.1%的不利宏观环境下，以城市客货两用运输、城市物流运输、客运通勤与专业改装为主要用途的欧系宽体轻客市场能在下半年出现逆境反转，一个主要原因就是国家淘汰老旧柴油汽车。
2018-2019年我国欧系轻客品牌销量一览（单位：辆）
（备注：上述销量均为开票数。福特全顺销量中包含了福特新全顺和福特新世代全顺）
从2019年三季度后期开始，由于距离年初定下的国三及以下柴油汽车淘汰更新阶段性目标的截止时间越来越近，各地尤其是大气污染治理压力较大的城市带和区域纷纷加大对国三车限行、禁行的力度，并出台鼓励提前淘汰国三柴油汽车的财政补贴政策，对柴油车市场换购新车带来更多刺激。并且，不少地区都对国三及以下排放柴油汽车设定了财政补贴金额递减的政策规定，“2019年12月31日”和“2020年6月30日”是两个很重要的老旧车辆淘汰时间节点，而欧系轻客产品绝大多数都是柴油车型，因此，在这两个时间节点之前的欧系轻客市场需求，是十分值得关注并抢抓的政策性机遇。
另外，客运市场车辆大转小、中西部市场需求旺盛，各家企业2019年继续加大营销和促销力度，强化对大客户的精准挖掘，也促进了欧系轻客对日系轻客、大中型客车等其他车型的替代。
上汽大通跃升第二?新全顺逆势上涨?图雅诺首破1.2万辆
2019年，在欧系轻客市场“大落大起”的同时，整个行业的竞争格局和生态也发生了较大变化。
首先，也是最值得一提的一点就是，上汽大通MAXUS年度销量排名首次超过南京依维柯，跃升至行业前二，仅次于江铃汽车（江铃特顺+江铃福特全顺）。实际上，2019年对于上汽大通而言，是非常关键的年份，这一年里，上汽大通在这个细分市场上首次形成了“两轮驱动”的产品组合和布局，而不是大通V80单兵作战的单薄局面。众所周知，大通从2011年上市以来，在宽体轻客这个细分市场中就一直是一个产品线（V80）打天下，不但要挑战江铃福特全顺的霸主地位，还要应对江淮星锐、东风御风、福田图雅诺等同样是行业新进入者的竞争。并且，江铃近年来也做出了诸多调整，包括从欧洲引入福特新全顺、打造江铃JMC自主品牌的特顺产品等等。
上汽大通MAXUS?V90宽体轻客
2019年年中，上汽大通MAXUS?V90新一代智能宽体轻客正式登场，定位中高端，并将全面深耕欧洲市场；在此基础上，V80价格首次下沉至10.98万元（V80经典款），在10-12万元的价格区间内与江铃特顺、福田图雅诺、江淮星锐等直接竞争。从目前效果来看，上汽大通“双线进攻”的产品组合战略已经初见成效，2019年其全年销售达到32484辆，同比增长6.5%；市场占有率也跃升第二，从2018年的19.3%增长至2019年的20.9%。
2018-2019年欧系轻客品牌销量柱状图（单位：辆）
其次，福田图雅诺首次突破1万辆并且达到了1.2万辆的销量规模，对行业前三强带来的压力空前巨大。根据第一商用车网的分析，欧系轻客市场在最近十年内，行业格局变化巨大，从最初的江铃福特、南京依维柯双强垄断的局面发展至目前的“三足鼎立”态势（江铃、依维柯、大通），截至2018年底还未有除大通之外的另外一个新势力年销量突破1万辆。2019年，福田图雅诺销售突破1.2万辆，同比增长51%，市场份额也大幅增长至7.9%，来势汹汹。以2019年为转折点，福田图雅诺对江铃、依维柯、大通带来的压力将会越来越大，对欧系轻客市场的撼动力也会越来越强。
福田图雅诺
第三，江铃福特新全顺实现逆市增长，十分不易。福特新全顺平台（V362）自2016年9月21日正式上市以来，销量成长迅速，很快就攀升到接近3万辆的销量水平，但在2018年的时候，新全顺出现了一定程度的下滑。2019年，通过产品结构调整和营销政策调整，福特新全顺重回上升通道，回到了2.8万辆左右的水平，尤为难得。
福特新全顺
第四，南京依维柯虽然整体销量有所下滑，但产品结构有很大优化，这突出表现在近几年上市的“依维柯欧胜”高端轻客增长迅猛。根据第一商用车网此前掌握的数据，2019年1-11月，南京依维柯欧胜的销量比2018年全年大幅增长343%，8AT自动挡车型销量更是达到上年的1606.5%。依维柯欧胜2020款自2019年9月上市以来，市场需求火爆，11月单月就向终端交付了1061辆。此外，2019年，依维柯欧胜系列产品全年累计订单突破了1万辆。
第五，江淮星锐和东风御风虽然表现不如福田图雅诺那么抢眼，但也实现了同比较大增长。其中，江淮星锐2019年销量突破6000辆，达到6098辆，同比增长18.5%，市场份额也上涨至3.9%；东风御风2019年销量达到4031辆，同比增长24%，市场占有率上涨至2.6%。可以预见，这两个品牌2020年将会提出更高目标，对行业前四强发起更大挑战。
江淮星锐
2019年，欧系轻客市场逆境反转，实现了基本持平。2020年，这个备受关注的细分市场，能否再度突破大家预期，年销售规模首次超越16万辆呢？
第一商用车网将持续关注报道。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
三款售价仅十几万百姓房车，能下地库住2-4口，还有国六新车
福田图雅诺房车各位新老车友们您肯定都听说过！小编在之前的文章也介绍过，不过今天咱们要说的这款图雅诺房车，是国六新车不仅能上京牌，还是后驱后双胎设计，搭载北京福田康明斯2.8T柴油机，这动力可是相当优秀了，而且新车的内饰布局高端新颖，一起看车吧。
漆黑色外观涂装，稳重中透着商务气息，整车尺寸5990*2130*2780mm，轴距为3750mm，长轴高顶，全国能上蓝牌，C本驾驶。搭载康明斯2.8T柴油机，匹配6MT手动变速箱，能带来最大功率110千瓦，最大扭矩330牛米的动力输出。
全车5门设计，中部为乘客上下车的侧滑门，配有电动伸缩踏步，内侧安装有防虫纱门，顶部是户外遮阳棚，户外LED灯，常规重力加水口以及市电接口，后驱后双胎有效提高承载性！大有踢馆V90的势头。新车整备质量为3550KG，荷载2-6人，节假日和家用轿车一样享受高速免费通行政策。
驾驶舱采用1+2布局，标配大屏幕导航及倒车影像系统。可以看出车内生活区空间相当宽敞，车门处是独立乘驾座椅，标配三点式安全带。会客区设计有移动餐桌以及大长形沙发，休息时能拼床，一个成年人睡在这里会非常舒适。顶部则是储物吊柜。
车内小厨房在会客区后方，配有电磁炉，车载50L冰箱，内侧还有储物格的设计。尾部是一张横置双人床，睡眠模式下车内最多能睡3人。里侧是阅读灯和五孔插座，新车还安装有12V变频空调，静音省电。电路系统包括：2000W逆变器，200AH锂电池。
车内设计有卫生间，配置有洗脸盆，抽拉淋浴花洒，标配便携式马桶。新车水路系统包括40L热水箱，110L净水箱，以及40L灰水箱。
车尾部设计有伸缩置物板，上面是隐藏式储物柜，旁边还有五孔插座，适合在户外烹饪，有需要的车友可带个简单的卡式炉，在车尾处理个食材，做个饭也是没问题的。新车售价为27.8万。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
房车在国内普及范围相对外国还是差了些，不少人对于房车的认识还是从影视剧中，给房车贴上了高大上的标签，以为有钱人才能玩得起。实际上房车距离我们并不遥远，房车的设计目的是为了更舒适、方便的旅居，把衣食住行装进车内。
随着房车行业的日益兴起，厂商不断推出新款低价产品，不少房车的售价已经可以被大众所接受，今天小编就来为大家盘点一下十多万就能买到的房车，赶紧收藏，有机会带着家人一起体验下房车生活吧！（以下顺序不做排名，仅供参考）
途酷华晨金杯（10.98万）
采用华晨金杯X30L底盘打造，外形尺寸：4495*1680*1990mm，轴距2925mm。升顶式设计，顶部升起后高度为2060mm，搭载1.5L汽油发动机，匹配5速手动变速箱，最大功率102马力，满足国六排放标准，荷载4-5人，蓝牌C照，全国可上牌。独特的双色车身、商务外观、整体式车窗、高顶设计，以及经典的宝马双肾造型，使这款车型给人带来了耳目一新的感受，车身外部还设有抽拉燃气灶台、重力注水口、外接电源插口。
会客区采用单排双人座椅，前面是一张气动升降会客桌，在驾驶座椅后还设有一排尺寸较窄的横排座椅，在驻车休息时，可以调整驾驶区座椅靠背，进而提升此处空间。
厨房设有内嵌式电磁炉与房车专用水槽，台面一侧还配备了微波炉，以满足更高的烹饪需求。微波炉的下面是一款50L的车载冰箱，为保持车的内饰一致性，冰箱门也采用木质材料包覆。
独立卫浴间位于车身尾部，地板采用房车专用阻燃防水地板，配备了淋浴花洒、照明灯、一组储物柜，柜子的上方还可以摆放洗漱用品。
休息区在车内设有两处：升起车顶，在卡座与厨房上方设有一张升降床，尺寸达到了2200*1100mm，可供两人休息使用。卡座区在休息时也是可以拼出800*1850/1950mm的床铺。整车可供三人同时休息使用。
水电配置：75L清水箱、30L灰水箱、5L电热水器、智能水泵，1500W充逆变智能交换机、100AH胶体电池。
金旅海狮房车（11.98万）
基于国六小海狮打造，外观尺寸5330*1700*2260/2515mm，动力方面搭载1.8L汽油发动机，匹配手动5挡全同步变速箱，最大功率98Kw，动力够用且油耗低。额定载客2-6人，满足国六排放标准，蓝牌C照。外观为白色漆身，简洁素雅，车身边角圆滑，从远处看起来就像一头性格温顺的“海狮”。
整车标配4座，也可根据自身需求，加装或拆卸，图中为三座版。在上方是一排储物柜，可以放置衣物、文档等物品，空间还是非常可观的，如果你觉得不够用，可以把床铺下方也做成储物空间。
会客区后方是休息区，休息区采用了单人床的设计（可加装拓展床，展开后双人），在5.3米的车身长度下，厢内空间还是非常充足的。考虑到隐私问题，在一侧还配备了隐私帘。
在休息区的对侧是一个吧台，吧台配备了一些日常所需的功能：热水壶、冰箱、洗脸盆，冬天可以泡一壶暖茶，夏天可以带些冰水解暑...都是一些实用性非常高的配置。
水电配置：3000W智能工频逆变器、200AH储能电池、不锈钢净水箱、智能水泵。
福田图雅诺短轴房车（16.5万）
基于福田图雅诺底盘打造，外观尺寸5015*2000*2430mm，轴距2933mm。动力方面搭载了五十铃2.5T柴油发动机，匹配6MT手动变速箱。5座3卧可满足3-4人出行，蓝牌C照。外观以白色为主色，搭配车身拉花，简单大气。采用了奔驰商务车的设计风格，从外观上看，很难看出是一辆房车。短轴也更利于操控，城市代步也同样适用。
打开车门，电动踏步展开，进入车内，看到左侧是一个休闲娱乐区，配备22寸智能网络电视（180°可调节）、音响扬声器、12V变频空调、储物柜等配置。
娱乐区的对面是生活操作区，中部客厅是下方设有下水槽，搭配浴帘和便携马桶，可组合成一个卫生区域;同时该区域采用防水地板打造，四周镶嵌不锈钢隔水边条，合理有效的利用了各个空间。设有便携式马桶、陶瓷洗手盆、可伸缩淋浴花洒、50L房车专用冰箱、220V微波炉等配置。
休息区位于车尾部，采用了横置上下床的设计，上床尺寸：1750*700mm，下床尺寸：1800*1150mm，上床可翻折，为下床提供更舒适的休息空间。综合配置：3000W逆变器、200Ah锂电池、热水器、柴油暖风、12V变频空调、微波炉、12V智能网络电视、热水器、便携式马桶、户外遮阳棚等。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
