电梯能否运行，第一条件肯定要有电源。电源进入控制柜后分为动力电源和控制电源两种，动力电源的输出是受到控制电源控制的。控制电源的工作条件由安全回路、门锁回路和控制方式（即检修/正常状态——司机、消防）组成，动力电源正常而不能运行，离不了这三个条件同时成立与否。同样，出现运行中紧急停止情况，不外乎这四种原因——变频系统视之为动力电源与安全回路混合，因为变频系统出现故障时，同时断开安全回路。
电梯平层过程，继电器型通常分两级——第一减速、第二减速，比如电梯从一楼上三楼应召，轿厢通过二楼将运行至三楼时，三楼楼层感应器动作三楼楼层继电器吸合——该感应装在二三楼中间——由于三楼有登记指令并顺向，故控制系统发出停车信号：第一级减速开始，电梯由快车转入慢车状态。轿厢继续上行，轿顶平层感应器最上一只先进入楼层隔磁板，控制系统发出准备停层指令——第二级减速开始，电梯由慢车进入爬行状态。至下面平层感应器进入隔磁板后（有些会延迟一段距离），控制系统发出到站信号——电梯平层。此类电梯出现过平层（有减速），甚至不停（不减速），按上述观察其工作状态进行分析。大部分PLC和微机电梯平层是*脉冲值来计算轿厢位置，同时储存每个楼层的脉冲值，根据脉冲值控制系统依次发出一级减速、二级减速甚至更多级减速信号，同样在平层感应器进入隔磁板后才开始爬行平层状态，根据设定条件计算爬行距离或感应器进入情况达到平层。
新马扶梯故障代码如下。
1、左梯级链断链，伸长或缩短故障TCS.L。右梯级链断链，伸长或缩短故障TCS.R。
2、上部左边梳齿故障CMS.TL。上部右边梳齿故障CMS.TR，下部左边梳齿故障CMS.BL，下部右边梳齿故障CMS.BR。
3、上部梯级下陷故障CTS.T，下部梯级下陷故障CTS.B，上部左边扶手带入口故障TIS.TL，上部右边扶手带入口故障TIS.TR，下部左边扶手带入口故障TIS.BL，下部右边扶手带入口故障TIS.BR。
