江淮骏铃E6德威发动机更好。
马力方面原来国产的由于进气门是单缸一个1653进气门一个出气门，马力在120以内，德威D30是两个进气门两个出气门，进气排气都增大了，所以马力也大了。
悍将就是云内德威D30发动机，试过拉十吨，但是平时不会拉这么多，跑的慢。云内德威发动机很不错的，四缸十六气门的，能让燃油充分燃烧，达到节油的效果。而且在高速中表现还不错，百公里12-14个油，平原和高速都可以跑。
注意事项：
车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。
两个发动机马力不一样云内的发动机马力143，五十铃发动机马力120。然后云内德威动力搭配6档变速箱比较适合多拉快跑，五十铃发动机适合轻抛货跑得快。
江淮的康铃系列产品，在十年前可谓霸占了大街小巷，最常见的就是搭载扬柴、全柴发动机货厢只有3.3米的平板车，人们习惯称之为小康铃，有着总销量15W辆的辉煌成绩。后来江淮公司又先后推出帅铃、骏铃中高端轻卡，那砌墙的砖头后来居上，渐渐的抢走了人们的视线，康铃似乎就被人们框定为低端的感觉。
原装进口的日本五十铃柴油发动机：
有适合油品国情的4JB1-TC，4缸，2.8升排量涡轮增压发动机，国内很多汽车厂都在用，或者仿这款发动机，包括江铃的JX493，长城最初的2.8T，都是以五十铃的4JB1-TC作为原型。
发动机、液压泵、分配阀被称为一台挖掘机的三大件，任何一个部件出现故障都将导致挖掘机无法正常工作。发动机作为挖掘机的动力元件，它的正常与否显得尤为重要，只有保持良好的工作状态才能使用更长时间，同时也能保持柴油的充分燃烧，提高经济性，也利于环保。
柴油发动机正常工作时，排气的颜色为无色或是淡灰色，在出现一些故障时，可能会出现冒白烟、蓝烟或是黑烟的情况，那么今天，咱们就来分析一下发动机冒白烟的原因。
