曾经发生的原因有：1.燃油泄漏；2.燃油没有加满（公制单位与加仑换算上出现了问题）；3.皮托管（飞机动静压测量系统的一部分，用来得到对空速度与高度的等数据）；4.飞机意外的出现了因为爆炸性失压而导致的机体破损；5.空中机舱失火；6.发动机意外停车；6.飞机结构出现破损，机翼气动结构出现问题等。
既然机组选择迫降，往往是飞机无法维持空速和高度或是飞机即将失去控制等原因，而海上迫降则是飞机无法飞到最近的机场，这种情况的多数原因是飞行控制系统，动力系统出现重大问题，也有驾驶员的误操作或错误判断，机舱无法维持乘客生命等原因；但海上迫降至今鲜有成功，往往以全部遇难结束；即使成功，也会因为救援困难导致乘客无法生还，因此多数机长在但有一丝希望的情况下都不会选择海上迫降。
航空发动机是航空器的动力装置，为其提供飞行推力，被誉为飞机的心脏。在服役过程中，由于不断的启动、关停，以及各种飞行需求，各个部件都承受着复杂的循环载荷。尽管随着制造工艺和维护水平的提高，发动机的可靠性越来越强，但空中停车的情况还是偶有发生。那么，飞机引擎故障原因有哪些呢?
了解到飞机发动机停车的原因很多，主要有：
一、油路;燃油质量，燃油中是否有水分或杂质造成在油压调节过程中工作不正常，当飞机处在某一状态飞行时而供油量达不到压力和流量要求。
二、电路;电压不稳定，当启发电机工作不正常或者稳压系统工作不正常造成油路电磁开关工作不正常而造成供油系统故障。
三、气路：由于飞机当时的飞行姿态使进气机构不能正常进气，或者是在特定的高度和地域气候不同使大气密度温度突然改变，使发动机不能正常工作。
四、外物撞击. 比如鸟击,或吸进发动机里。
五、一般如下情况是无再次启动可能的!
1、转子抱轴，
2、转子振动过大，
3、涡轮，压气机轮盘爆破
4、发动机着火
5、滑油泄漏，或滑油压力不足，一般后果就是抱轴
6、输油系统故障
