滑行时怠速不稳甚至熄火，可能是因为节气门、怠速马达、进气门、进气管、燃烧室、火花塞、喷油嘴等部位积炭过多造成的。这些积炭会阻塞怠速通道，使怠速马达卡滞或超出其调节范围，造成怠速低、怠速不稳、收油灭车等现象。炭罐出现故障，会导致发动机工作时混合器一直处在加浓状态，低速行驶时混合器过浓，收油后熄火。
建议对上述方面进行清理检修。
没有坏。
怠速不稳
发动机怠速时运转不平稳，排气管发出“突噜、突噜”的响声，一般为怠速不稳。
将发动机稳定在一定的转速下，听听是否有漏气部位。如难查明漏气部位，可在化油器中、下部衬垫处涂上少许机油，机油被吸进的地方即为漏气处，可用紧固螺丝或加减衬垫的方法排除。再将节气门调整螺丝旋入，提高发动机转速，然后将怠速调整螺钉旋紧后逐步放松，察看转速是否平稳；再将节气门调整螺钉放松少许，慢慢使发动机转速逐渐降低，并且运转平稳，即风扇叶旋转均匀，能分辨出叶片轮廓（400r／min）。如调整无效，再从化油器上的检视孔检查油面，若油面过低，应予以调整。如检查均为完好，应继续检查刮水器管子、进排气歧管有无裂缝和漏气之处。拆开化油器，用压缩空气吹通怠速量孔与怠速空气量孔，装复后如工作良好，说明是量孔堵塞。
