众泰E200新车标配有遥控钥匙、一键启动、电动座椅、电子手刹、电动车窗、自动恒温空调、定速巡航系统、EPB驻车制动器、坡道辅助系统、制动防抱死ABS、制动力分配EBD、电子稳定控制系统ESC等众多配置，更是支持快充45分钟可充80%的电和慢充10-12小时，再加上国家大力补贴，补贴后只需要5.98万元和6.18万元的2018款众泰E200，作为城市代步不仅购买经济，使用也很经济。
停车场堆满众泰新能源车，4S店销售：3万一台送车牌都没人买！
这几年国产 汽车 的发展势头是越来越猛，尽管在口碑方面还有很多不尽如人意的地方，可是国产 汽车 销售市场上一次一次销售的成绩单都让人为之振奋，很多车企都从中获得了不小的利润，很多人都知道借 汽车 来上市能够获得一定的补贴，于是借着新能源的这股东风，很多年轻的车企在新能源领域方面纷纷准备大施拳脚，很多技术方面比不上老牌车企的均表示新能源方面，大家都作为同一时段的起跑者，谁输谁赢还不一定呢。
说到新能源，那就不能不说众泰 汽车 从众泰 汽车 上市的那一天起，关于他的争议就一直没有断过。因为众泰旗下的很多车型都跟当下主流的很多车型都十分的相似。
这句话也从侧面反映出了众泰的很多车型确实复制其他车型的痕迹，相对来说实过重了。尽管众泰旗下的新能源车型不少，可是很多众泰4S店的销售者却表示，这个车一台才卖3万，而且还送车牌呢，都没有人来买。
销售口中说，3万的车其实就是这款众泰1200的纯电动 汽车 ，很多人都很迷惑，为什么这些车上都无一例外的挂着车牌呢？按理说，新车不是应该没有牌照的吗？后来去问了销售，才告诉他，这些车原本就不是用来销售的。
最早在众泰1200刚要问世的时候，因为公司是想把其中一部分用作共享 汽车 ，所以才会把一部分的车提前拿去上牌了，然后再计划把剩下的一部分在消费者购置车辆的时候就免费送车牌，尽管公司做了很周密的计划，广告也做得十分多，可是整个市场反响却并不好，而且很多销售者因为对新能源领域不是很理解。所以也不会选择购置新能源 汽车 ，这就导致了众泰1200从原先的六万多值降到了3万，可是尽管已经自降身价幅度如此之大，还是没有消费者愿意买，这样公司及底下的销售人员也都非常愁。
从外观上说，众泰E200很小巧，仅仅适合家用。内饰上不说给人很高端 科技 感的感觉，至少也说没有想象中的廉价感。
其实像我目前了解到的，现在哪怕是老年电动车至少都要2万起步了，如果说按众泰E200现在是3万块一辆，还免费帮上车牌的话，确实是比较划算的。而且在很多城市来说，车牌意味着什么大家都知道，很多时候很多人是买了车，可是却非常难上牌，所以说众泰如今有这么一个契机，大家是可以适当的考虑看看的。
如果是你，你会购买众泰的这款车型来代步吗？一起来说一说吧。欢迎积极留言~
