领动用5w30还是用5w40的机油
机油选择:新车5w30，旧车5w40。一般情况下，新车发动机零部件间隙较小，5w40粘度高，润滑性好，但不利于早期磨合，应选用低粘度的5w30机油。对于老爷车来说，发动机磨损比较严重，需要选择粘度较高、润滑性能较好的5w40机油。机油的选择应根据汽车的行驶里程、发动机的工作状况、气候和使用的地区。根据车的里程:如果车的里程短，可以选择低粘度的机油，0W405W3040，10W3040。如果车辆里程长，可以选择粘度高的机油，5W50和15W50。因为和粘度的区别:比如5W50，W是冬天WHITE的英文首字母，5代表油在低温下的粘度指数，50代表高温下的粘度指数。W前值越小，低温流动性越好，油从油底壳通过油泵向缸顶的泵送能力越快，冷启动保护越好，W后值越大，高温粘度指数越高，适用范围越广，但有一点是复合粘度的油肯定比单一粘度的好(根据车况，建议使用低粘度油品，如10W3040、15W40等。，适用于新车和刚过磨合期的车辆。建议使用高粘度油品，如15W50、20W50等。，适用于使用寿命长的车辆。比如在寒冷的北方地区，冬季用低粘度的油，如0W3040、5W30 40 50、10W30等。，应该是因为冬天温度低才使用，而夏天温度高的地区应该只使用15W4050，20W50，甚至SAE40，50。更换机油时要注意机油的粘度。如果更换的机油粘度不合适，机油粘度低会导致机油压力低，润滑不充分，发动机零件之间的摩擦增加，从而引起异常噪音，进一步加剧磨损。如果机油粘度过高，阻力会很大，会增加发动机负荷，从而增加油耗。
建议使用全合成机油，因为全合成机油的润滑效果最好。可以减少发动机内部部件的磨损，延长发动机的使用寿命。
机油型号可以使用保养手册推荐的机油型号。
全合成机油
全合成机油是机油中的高等级油品。是来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，再经聚合、催化等复杂的化学反应炼制成大分子组成的润滑液。在本质上，它使用的是原油中较好的成份，加以化学反应并在人为的控制下达到预期的分子形态，全合成油分子排列整齐，抵抗外来变数的能力自然很强，因此体质较好，热稳定、抗氧化反应、抗粘度变化的能力自然要比矿物油和半合成油强得多，所以价格也是最高的。
