冬天车很凉,压缩终点温度低,不易着火,车打久了,易在气缸内积累太多的没有雾化的汽油,而造成火花塞被淹的现象。
此外,化油器浮子室液面太高,发动机气缸密封不严,火花塞蹦的火花强度不够,易造成启动困难,均是造车淹缸的诱因。
启动时,建议先不要拉风门,即开启启动加浓量孔。先踏几脚,以预热发动机,之后再打车。
淹缸后,可将油门旋转到底,多踩踏板几次,可将缸内积累的燃油排除,便于启动。
冬天车很凉,压缩终点温度低,不易着火,车打久了,易在气缸内积累太多的没有雾化的汽油,而造成火花塞被淹的现象。
此外,化油器浮子室液面太高,发动机气缸密封不严,火花塞蹦的火花强度不够,易造成启动困难,均是造车淹缸的诱因。
启动时,建议先不要拉风门,即开启启动加浓量孔。先踏几脚,以预热发动机,之后再打车。
淹缸后,可将油门旋转到底,多踩踏板几次,可将缸内积累的燃油排除,便于启动。
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本文标题: 大阳摩托车150单缸发动机小轴烧死怎么取出?
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