SOHC i-vtec比同级别的DOHC都先进啊。
可以100%确定是链条,树脂挡板,和托架。
R18机头极端轻量化,只有102kg,铝合金head,铝合金block,大范围使用树脂塑料件,以及SOHC也是贡献之一。
R18机头的技术加持:i-Vtec(不同工况,奥拓/米勒循环自动切换),树脂进气歧管长度可变,正时链条,活塞涂层润滑,特殊的连杆断裂后再组装工艺,DBW系统,EGR废气再循环。
SOHC i-vtec比同级别的DOHC都先进啊。
可以100%确定是链条,树脂挡板,和托架。
R18机头极端轻量化,只有102kg,铝合金head,铝合金block,大范围使用树脂塑料件,以及SOHC也是贡献之一。
R18机头的技术加持:i-Vtec(不同工况,奥拓/米勒循环自动切换),树脂进气歧管长度可变,正时链条,活塞涂层润滑,特殊的连杆断裂后再组装工艺,DBW系统,EGR废气再循环。
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本文标题: v19发动机正时皮带还还是是链条吗
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