其实没有多大的差别，现在市面的牌子非常的多，最重要看你怎么选择，不过一份价钱一分货，我之前贪便宜买了一台，买回来居然没有语音，充值机也打印不了报表，而且设备外壳很薄，机子三天两头坏，被领导骂的半死，后面对比找到一家守源充电站，确实是比较大的厂，投币和充值能分开，还对比一下主板，这里面竟然有10块钱主板，不像之前就2块主板，确实一份价钱一分货~真的赞。
目前国内生产充电桩的厂家太多了，可以肯定的是，大部分充电桩价格取决于其质量，一般正规厂家生产充电桩桩具有充电桩的功能、防护等级，防爆性质不同变化的。
例如，经常见到的充电桩公司包括南自、特来电、国冀普瑞这些个厂家都是可以，产品技术也非常好。
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇，商场，公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。
充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。
充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
截至目前 ， 我国电动汽车充电站大多局限于电动公交汽车或内部集团用车 ， 还没有建成真正面向不同用户的充电站服务网络 。 已经建成或在建的比较有代表性的充电站有如下内容 。2006 年 ， 比亚迪在深圳总部建成深圳首个电动汽车充电站 。[5]
2008 年 ， 北京市奥运会期间建设了国内第一个集中式充电站 ， 可满足 50 辆纯电动大巴车的动力电池充电需求 。
2009 年 10 月 ， 上海市电力公司投资建成上海漕溪电动汽车充电站 ， 是国内第一座具有商业运营功能的电动汽车充电站 。2009 年底 ， 北京首科集团在健翔桥建设完成了国内第一个包含完整智能微网的北京纯 电动乘用车示范充电站 。
2009 年 12 月 31 日 ， 南方电网投产的首批电动汽车充电站 （ 桩 ） 在深圳建成投运 ， 建设规模为 2个充电站 、134 个充电桩 。
2010 年 3 月 31 日 ， 国家电网公司唐山南湖充电站建成投运 ， 是我国首座国家电网典型设计充电站 ， 可同时为 10 台电动汽车按快充和慢充两种方式进行充电作业 。
