火花塞是汽车点火系统中非常重要的元件之一，如果没有火花塞的正常工作那么汽车就不能正常的点火作业，从而影响汽车的使用性能。而汽车火花塞点火之间的间隙如果变大以后那么就会导致火花塞所产生的高压电性能变低，这时候就会影响火花塞的性能，同时也会造成汽车点火不顺畅或者汽车点火时根本就点不燃的故障现象。
一、火花塞间隙过大会导致产生的高压电性能变低
正如我上面所说，火花塞是汽车点火系统中非常重要的元件之一，而当火花塞的间隙过大之后就会导致所产生的高压电性能变低，因为火花塞的间隙一旦过大，那么火花塞与火花塞之间所产生的高压电就有明显的差距，而形成高低差以后就会导致火花塞的性能降低。而造成火花塞间隙变大往往就是因为火花塞积炭过多而导致的，解决这种故障现象往往需要更换全新的火花塞才行。二、火花塞间隙过大还会导致汽车点火不顺畅
火花塞的工作原理其实就是将本身所产生的高压电将汽车燃烧室里面的混合气体点燃，然后汽车发动机在这种作用下就能正常的做功。而当火花塞间隙过大时不仅会影响火花塞的性能，影响最大的是汽车的性能，因为火花塞间隙过大会导致汽车点火不顺畅，从而让发动机里面产生更多的积碳，这时候恶性循环就会导致火花塞端口积炭严重，从而让汽车的性能变得越来越差。三、总结
总的来说，火花塞点火的间隙变大之后那么对产生的高压电性能就会变低，同时这种现象也会影响火花塞的性能，而最终影响还是汽车的使用寿命。所以车主要定期的更换汽车火花塞，一般来说每行驶到3万公里的时候就要检查一次火花塞，如果发现火花塞端口积炭严重那么就要更换。
