对于发动机是否烧机油的鉴定问题，目前国家来说有两个标准：一个是限定规定的，是1984年出台的标准。那个标准里面规定了机油消耗量应小于每千公里一升，国家在2003年又重新出台了一个汽车发动机性能实验方法，这里面明确规定额定限速全负荷时机油的消耗不得超过0.3%，也就是不能高于一千公里0.3升，但这是推荐标准。
“机油消耗量应小于每千公里一升”显然过于宽泛，我们认为，采取推荐性标准更靠谱些，即在行驶每5000公里的保养里程中，机油的损耗量以不低于1.5L为正常，也就是机油消耗量在0.3升/1000公里之内。想要准确判断您车烧机油的严重程度可百度德国玛蒂详细了解！
发动机运转存在机油消耗问题，只要不超量，就不属于烧机油的范畴。
烧机油是指运行1000公里，机油累计消耗量超过0.3升的状态。
如果保养操作得好，运行10万公里后才有可能发生烧机油的问题。
烧机油的故障可以通过修理得到解决。
