摩托车缸头打磨进排气以后动力会增加。发动机的进排气量和气流速是影响高转速功率输出的关键因素之一。其实就是加大缸头进气口的直接让进气量更大，缸头是要加工进排气道加大抛光不然动力不足。
气缸工作原理
摩托车的动力的心脏在同等排量下缸数越多缸径越小转速可以提高从而获得较大的提升功率。气缸的工作原理单作用气缸单作用气缸只有一腔可输入压缩空气实现一个方向运动。气缸头直接承受高温高压作用，燃烧气体产生的人部分热量通过它散发到空气中，因而在气缸头和气缸头盖上做有很多散热片并采用导热性好的铝合金制造。
在气缸头与气缸结合面端有球形燃烧室和与燃烧室相通的进排气门孔燃烧室上方加工有安装凸轮轴的孔以安装进排气门组件上部的凸缘法兰5与化油器的进气管相连下部的排气孔7与排气消声器相连。其活塞杆只能借助外力将其推回通常借助于弹簧力膜片张力重力等。
