幼狮?800?Trail
贝纳利幼狮系列一直是很多复古摩托爱好者重点关注的车型，无论是幼狮500还是幼狮800，在发布之时都有多种风格可以选择，但是最终上市的只有基本版本。比如幼狮500?Sport和幼狮800?Trail，均亮过相但是至今仍然没有发布售价。
工信部最新批次的新车消息显示，幼狮800?Trail?/?500?Sport已经出现在申报目录当中，也由此说明离最终的上市不远了。幼狮800?Trail拥有更浓郁的“野性”，很多人一直在期待这个版本的上市。
幼狮800?Trail版本的外观，与基本版相差并不是太大，排气管的样式不同，车头多了一个小头罩，配置和性能方面基本保持一致，同样会有高低两个配置。
幼狮?500?Sport
幼狮500?Sport版本的申报信息当中，也有两种不同配置，主要差别就是轮圈的样式，一种为钢丝辐条式（上图）、一种为铝合金铸造式（下图），其他方面基本相同。
幼狮500?Sport版与基本版的主要差异为，Sport版本的车把采用分离式设计，坐姿相对来说更加低趴战斗；车头多了一个头罩，营造出“猪头”的感觉。整体风格偏向Cafe?Racer的设定，运动感更强。
动力与配置基本上与在售版本保持一致，幼狮500?Sport版本，并没有采用幼狮800上的手把和按键，还是之前的通用磨具制作的按键。摩博会上展出的幼狮500?Sport版的手把按键给人一种很强的廉价感，这个确实有点令人费解。而新款的TRK502以及龙六都换掉了老款的通用按键，幼狮500?Sport版没有更换有些让人意外。
这两款车型的上市，将进一步丰富大排量国产复古摩托车的选择，喜欢复古的车友不妨多关注一下。
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身高1米8的好品质高颜值复古车
从150开始，都可以，就看钱包和需求了。150cc的复古车主要有阿普利亚CR150，启典150G2，布雷斯通G3，力帆KPM150。这四款车型中启典150G2综合表现会比较突出，它外观大气漂亮非常符合主流审美需求，配置丰富实用要比同级车型高一个档次，性能表现也还理想。
190cc
只要说起190cc那么一定是本田系的车型，目前本田系190cc会有两个版本的复古车，它们分别是CB190SS和CB190TR，这两款车型之间的区别归根结底还是外观的设定风格不一样，骑士分享个人感觉CB190TR会更漂亮一些。
200cc
200cc的复古车主要有大运200，大阳200，银钢拿铁，力帆KPM200，无极200AC等，这些车整体的表现都差不多，只不过外观和最终的售价会有较大的差异。
250cc
250cc的复古车主要有UK250，赛科龙RE3，贝纳利幼狮250，飞鹰S25以及还在酝酿中的ER2。这些车型中赛科龙RE3/250版，除了价格以外各方面表现都是无可挑剔的，它风格独特，性能不错，配置也算丰富，所以就可以重点关注。
300cc
300cc的复古车就会有比较大的差异了，因为这个级别既有进口的，也有国产的，所以车型的表现就会良莠不齐。而具体车型有本田CB300R，无极300AC。其中的前者是纯进口车型，从颜值和性能来说CB300R没得说，但是它4.2万的价格很让人闹心，所以注重性价比无极300AC就会更值得选。
400cc
400cc是一个承上启下的排量，在这一板块中会有UK400，鑫源440系列，赛科龙RE3，凯越400F，帝国400等车型存在。其中的UK400最大的优势就在于可以实现个性化定制，鑫源440外观的设定非常独特，帝国400整体风格比较纯正，赛科龙RE4综合优势最突出。
500cc
500级别的复古车已然成为了一个厂家必争之地，所以就会有多款各方面表现比较出色的车型出现，比如无极500AC，凯越500F，高金GK500，贝纳利幼狮500等等。
这些车型中贝纳利幼狮500是第一个上场的，它凭借不错的外观和性能迅速得到了市场的认可，为其它车型的上场创造了一定的条件。
无极500AC虽然上场时间最晚，但是这款车一出场就成为了同级车型中的天花板，甚至于它还代表了目前隆鑫摩托的最高造车水平，所以车友们对于这款车的评价都是比较好的。
GK500作为高金动力从幕后转向台前的第一款车型，它上场之初给人的印象也是比较好的，尤其是这款车的做工完全颠覆了我们对于小众品牌的以往认知，它完全没有了那种粗制滥造，一跃成为了国产一流水平。
凯越500F是玩乐性能最好的一款，它虽然品牌认知度不高，在这款车上也没有显示出太多的技术优势，但是凯越赋予了这款500F不一样的性能表现，将一款本来平淡的休闲车型，变成了能够兼顾玩耍的咖啡车型。
以上就是标题限定排量内的复古车介绍，这当中可能还是会有遗漏的车型，不过从中我们可以看到，对于500级别车型的介绍篇幅是比较多的，这主要是因为小排量的一些复古车，只是外形会表现的比较有气场，但在性能上还是会缺少复古车的那种精髓，而500cc的复古车就会表里如一的，体现出复古车该有的样子，所以喜欢这类复古车还是应该从500cc开始。
复古车有三四万辆，主要有宗申赛科龙re3、钱江贝纳利雄狮500、凯越500F，外观方面，这些车都是高价值的，都有自己鲜明的特点。但是，至于哪辆车更适合受试者的身体状况，我们需要更多地了解这三款车型。第一款宗申SekelonRE3，外观性能无话可说，是一款值得一提的车型。但是它的车身结构不太适合主体，因为它不仅车身短，而且座椅高低。如果受试者乘坐这辆车，很容易出现画面不协调的情况，所以只能忍痛割爱。第二款钱江贝纳利幼狮500也是一款性能和颜值都不错的复古车型，低扭比较强，轴距1460mm，车身2160mm，所以车身不是很小。但是座椅高度对受试者来说还是一个严重的伤害，因为小狮子500的座椅高度只有785mm，所以只能放弃。
当然如果加上预算的话，它的爬坡版会符合受试者的身体状况，因为为了提高越野性能，这款车采用了长行程减震器，这样座椅高度会保持在820mm，但是整车的坐姿没有太大变化，但是在协调性方面会稍微好一些，所以它的高座版可以注意。第三款车型凯越500F是三款车型中最友好的车身结构。它的爬坡座椅高度达到了820毫米，轴距一直保持在1460毫米，价格也刚好在预算之内，所以这款车会更适合主题车主。
动力方面，凯越500F搭载了隆鑫提供的双缸水冷电喷发动机。这台发动机的动力特性既实用又激进。不仅扭矩充足，而且中速性能优异，因此整车的动力性能具有优势。
配置方面，目前主流的实用配置都有配备，此外还配备了更高规格、实空轮胎轮毂和单摇臂。这种组合使得这款车的乘坐舒适性和操控性都得到了明显的提升，并且会保持相对平衡的状态，加上良好的动力输出，其可玩性会更高。因此，以上三款车型中最适合复古的车型是凯越500F。
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