低转高扭 就是发动机在较低的转速 就能得到较高的扭矩而发动机扭矩 通俗说就是发动机的力气大这类转速不同扭力相同的原因 很大程度上是发动机动力调教 或者发动机结构不同导致的比如说小排量T 因为带T 涡轮在1750转即介入 这时候就是发动机的扭矩爆发范围了自然比普通NA在2000转时更容易获得更大的扭矩其他的一些因素的话 还包括了变速箱 燃油经济性的调教低转高扭 一定程度上都是牺牲高转时动力表现为代价的 还有就是T的后期保养其他的 高转低扭 貌似现在没有发动机是这样调教的至于你说的 80KM等速 捷达1800转 世嘉2200转 这个一定程度上跟变速箱也有关系只能说明 捷达的变速箱对燃油经济性的调教 优于世嘉但是不能说明 哪款发动机低转高扭的调教更出色
