问题一：什么品牌的摩托车刹车皮最好 当然是原车刹车皮好！软硬合适又不伤刹车轱。希望能帮到你。
问题二：摩托车刹车片什么牌子好 赞同楼主！
因为本身我是研究刹车片摩擦材料学的。国内的刹车片普遍是用石棉材质这是毋庸置疑的，石棉固然是优质和廉价的首选纤维，但石棉是国际公认的有毒致癌物，况且石棉的聚温性强也就是说它在高温时制动力会随着温度的提升而明显下降导致制动打滑和磨损率增大。特别是碟刹片，因为是暴露在轮胎外面的，加上下雨天的雨水和泥土或沙石的打磨更容易增加磨损率和降低摩擦材料和支架的粘结力，这是相当不安全的。
触动牌刹车片是福建品冠汽摩配件有限公司生产的这我清楚，因为不管是企业的形象或是品质的严格把关他们都还做的相当到位，价格定位好像也不高。我支持！在此，我衷心祝愿各位师机师傅平安、顺利！发大财!
问题三：摩托车鼓刹刹车片哪些品牌的质量好？ 毛哥牌
问题四：什么牌子的摩托车刹车片质量最好最耐磨？十分感谢！ 摩托车刹车片关键是要耐磨，特别是下雨天。强烈建议你骇用触动牌摩托车刹车片及其摩托车配件，他公司刹车片配方是使用原厂的陶瓷半金属配方，具有耐磨、性能舒适、无噪音的优点，而且听说价格也相当便宜。不知道你是要代理销售或是一般的购买使用，他公司的全国统一加盟热线是0593-8669180。希望能帮的上你。
问题五：摩托车上装哪种刹车好？ 老实说，在制造车的时候厂家就有考虑过后面用什么刹车的问题，众所周知碟刹制动效果好，但是不容易控制刹车的力度，后面用碟刹要是踩刹车时用力过猛，刹车的时候车就会甩尾甚至出现事故。而鼓刹就不同，你可以根据车的速度选择用多大的力度来踩刹车，而且在保养方面鼓刹也有优势，碟刹要是在雨天或者在泥泞的道路上刹车片很容易被泥沙磨损，所以还是不要改，保持原装最好！！！
问题六：摩托车前刹和后刹那个制动效果好？ 刹车有很多种情况，车子的不同，刹车的技巧不同，路面的不同，刹车的技巧当然也会不同，即使同样的车子，同样的路面，速度的不同也有不同的刹车方法，我今天主要说说公路车在公路上刹车的基本知识和基本技巧。
一：基本知识：
1：前轮刹车比后轮刹车更快速。
2：前轮刹车比后轮刹车更安全。
3：两轮刹车比一轮刹车更快速。
4：干地刹车比湿地刹车更快速。
5：柏油路面比水泥路面更快速。
6：请最好不要尝试点刹车。
7：请最好不要在弯道中刹车。
下面逐一解释
1：在行驶中刹车，后轮不能给你足够的摩擦力使你更快的停下来，而前轮可以，因为，在行驶中使用前刹车，会把车子向前的惯性转变成为向下的力，这时，前轮会获得比后轮更大的摩擦力，从而更快的停下来。
2：在行驶种稍微用力(尤其是高速的时候)的后刹车都会使后轮抱S，产生侧滑，而前轮只要你不用大的离谱的力量来刹，都不会产生侧滑(当然，路面要干净，车子要直立)
3：很好理解，用两个刹车肯定比只用一个刹的快啊。(是废话)
4：干燥的路面比有水的路面刹车快，因为，水会在轮胎和地面之间形成一层水膜，而水膜会降低轮胎和地面的摩擦力。多说一句，湿地胎比干地胎多了很多槽，(排水槽)就是为了排水。这样可以在一定程度上减少水膜的产生。
5：水泥路面比柏油路面对于轮胎的摩擦力小。尤其是在地上有水的时候。因为，柏油路面要比水泥路面粗糙。
6：点刹车对车子的要求比较高，同样，对车手的要求也比较高，当然，可以尝试，但是，点刹车对于公路车来说意义不大。
7：在弯道中，轮胎对于地面的附着力已经很小了，稍微用力的刹车都会造成侧滑，摔车。
问题七：摩托车什么刹车好! 用脚踩！ 前刹最重要，你可以观察一下，前刹的刹车系统都要好于后刹，前面用碟刹后面用鼓刹，大排量跑车前后刹车比利还要大，前面有两个大直径刹车盘，六活塞卡钳，而后刹只有一个小直径刹车盘，一个卡钳。 刹前刹减速快，因为重心往前移，前轮不容易抱死，后刹只是起到铺助作用 前后刹车力分配，50码以下，前60后40，60―90码，前65后35，100码以上，前70后30 我是飙车党的，那些说后刹重要的人是不会开车的人。
问题八：摩托车刹车皮块什么牌子质量最好呢 当然是原车刹车皮好！软硬合适又不伤刹车轱。希望能帮到你。
问题九：什么牌子的摩托车刹车片质量最好 摩托车刹车片最关键的是要耐磨，特别是雨天。因为摩擦材料是靠树脂粘结的，树脂遇水容易分解从而导致降低摩擦材料间的粘结力，特别是目前国内市场上普遍的是用石棉材质做成的。
下雨天的话因为沙石和泥土和水的原因而粘附在制动盘上，从而增大摩擦块与制触盘之间的摩擦力，而使磨损增大。
强烈建议你使用触动牌摩托车刹车片，他公司的刹车片配方是使用原厂的陶瓷半金属配方，具有耐磨、舒适、无噪音的优点。不知道你那边是否有地方可以买到正品的，他公司的全国统一销售和加盟热线是0593-8669180.希望能帮的上你。
问题十：摩托车刹车片 弯梁的前刹车鼓刹的七十，碟刹车85。这是原车的价格配件的减一半。有其他问题可以继续追问我。
纯电动汽车的核心部件为电池，电机和电力系统，主要的维护项目也是围绕着这三大件进行的。其次是制动系统、底盘检查丶灯光检查丶轮胎检查等项目的维护。首要任务是需要经常维护的部件当然就是动力电池组了，动力电池组对新能源车辆的至关重要性同样是不言而喻的。新能源车辆的汽车车主朋友需要定期维护动力电池组的状况，以防动力电池组出现亏电的状况，还需要注意排除安全隐患。
再者就是电机了，电机是驱动新能源车辆驾驶的关键部件。和传统燃油车相同，新能源车辆的电机同样是需要定期实行冷却液的更换的；然后才是电路检测。对比于燃油车的电路，新能源车辆的电路要复杂得多，与此同时电压也必须高得多。出于我们的安全，我们需要定期维护接头有无松动，线路有无老化等等。最后，除了对新能源车辆的三电系统实行检测之外，我们也是要对新能源车辆的刹车片，轮胎以及雨刮器等常用易损件实行检测。比如说检测轮胎胎压是不是正常，刹车片是不是出现了老化等等，千万一定不要疏忽大意
