我的车子就是1.3舒适型风光，用车感受不是很好，主要体现在噪声和发动机渗油的问题上：1.发动机在2000转左右的时候换挡给油，噪声实在太大，有开货车的感觉。车速一旦超过80，后桥就会嗡嗡响，为这4S还特意给换了一个后差速器，但是问题还是没有改善，这两天前右侧车窗也开始随着车身震动“哗啦哗啦”响了。2.发动机在车辆行驶800公里的时候渗油，开始渗的非常厉害，在4S修过以后，现在依然没有彻底解决，打开发动机盖可以看见缸体上有湿湿的一小块，发生这种事送修的车子在4S店还有三四辆，我这不是最严重的，只是渗油，有的车还有机油乳化的现象。我不知道你衡量一辆车质量的标准是什么，但是整车异响和发动机渗油的现象，真的不应该出现在一辆质量好的车上。
发动机大修过程中，所有的油封、胶圈、密封垫等等，只要是密封水、油、气的都要更换掉，而且最好是纯正的原厂配件。活塞环需要更换，活塞有可能需要更换，还有可能需要镗缸下套。曲轴瓦、止推瓦和连杆瓦有可能也要更换，这要看此发动机是因为什么原因大修的了，如果单纯为了解决烧机油，有可能不需要更换；如果磨损间隙过大，就需要更换，这个要看具体情况了。正时皮带建议也更换，除非刚刚更换没多久，如果是正时链条，有可能需要更换正时链条或者正时链板。如果大修之前机油压力较低，机油泵有可能需要更换。那些替换下来的备件有可能也可以使用，比如：正时皮带，如果不更换正时皮带，大修之后没多久又要去更换正时皮带，这过程中会产生一些费用，包括：工时费、材料、油、防冻液等等，这些费用肯定要比一根正时皮带的价格高。所以一台发动机大修之后，必须要保证其焕然一新，所有油、水、气要达到密封性良好。
