平时关注帕杰罗比较多，也在帕坛有个别车主讨论劲畅的，说劲畅发动机吃细粮，耐用性有待检验平时关注 帕杰罗 （ 查成交价 | 车型详解 ）比较多，也在帕坛有个别车主讨论劲畅的，说劲畅发动机吃细粮，耐用性有待检验 92也行？ 6B31属于高转发动机，其实不太适合越野…但是现在的机油技术用全合成…正常用真的想不到坏的理由…坏也就是部件老化的了 大发吧 只要是你加的是汽油，就没问题！反正我没问题！这发动机07年初的时候上市的，当时的进口欧兰德！ 可能中国就有 夏利是不是铃木的技术？ 不管是那国的机器，如果用个5-6年就出问题这也是没谁了。。。 用几十年没问题应该，我的三钢夏利用了十来年也没啥事。只要别加柴油。 国土面积那么小，人口密度当然不小，但是人口总数不多 人口密度可不少 是的，日系发动机确实口碑很好，日本因为历史可恨之外，各个行业确实很值得我们学习的，几乎个个行业都有全球性的标杆，那么小的国家那么少的人口，觉得中国的发展得益于人多，内需大，好发展 明白了，谢谢指教，我也来过几次也都没有看见说发动机质量问题的，要不是中毒帕杰罗外观和性能，在越野我确实觉得劲畅更厉害，对于新劲畅很多人说屁股难看，我觉得至少比不带备胎的奔驰G要动感 那就是嘛，所以对他们说的耐用有待检验表示反对，据我浅显的了解三菱都好多年没出新发动机，但是之前三菱的发动机技术确实超前，技术储备也强大，之前好像三菱为了达喀尔研发了一款3.5T的涡轮增压发动机，因为耐用性差了那么一丢丢，都之后没有量产，至今三菱的涡轮增压器耐用性好的很，很多车企都用他的增压器，自己在汽油机却没用 其实发动机这东西，尤其还是日系的基本就无任何问题，目前趋势一辆车也就开个5、6年最多了，其实除了保养也没啥需要你做的。 我并不是质疑，而是自己对他们的观点不认同，求证一下，我对三菱各发动机的质量都挺认可的，十几年来三菱的发动机是中国汽车发展最大的功臣，耐用，省心已经是三菱发动机的标签了 帕杰罗的6G72像个长工，平时就是吃窝头的。劲畅的6B31像个秀才，平时吃细粮，文章写得天花乱坠，您非给他吃窝头也没事儿，就是秀才不高兴，写的文章不够精彩。 如果你现在还不知道或者怀疑劲畅的发动机，那么劲畅并不适合你，最好去隔壁讨论这个问题！ 这发动机上市有十几年了，没听说过有什么不好的反映。 @2019
