在低温天气环境下，发动机工作产生的水蒸汽与机油蒸汽遇冷凝结，在发动机机油加注口、缸盖罩处形成白色泡沫。尤其在冬季冷启动、短时间行驶停车后，更容易出现。机油加注口盖处有白色泡沫属于正常现象，不会对发动机使用性能和寿命造成影响，不影响车辆正常使用。
哈弗H6coupe换机油时油盖上都是乳白色的泡沫是机油盖乳化。
发动机工作时，曲轴箱内会窜入少量燃烧后的水蒸气，而机油盖比较薄，和外界冷空气直接接触，水蒸气在机油盖处遇冷会变成水珠，道理类似冬天玻璃上的哈气。之后，这些水珠和四周的机油混合，就形成了乳状物。
需要强调的是，这种机油盖出现的乳化现象，只是局部正常的物理现象，不代表曲轴箱内机油已经乳化。而且，这种局部的轻微乳化现象在发动机达到正常工作温度后就会消失，并不会影响机油的品质，更不会影响发动机正常工作。
如果你还是不放心，想检查一下爱车的机油是否发生了大量乳化，最简单的方法，就是拔出机油尺查看上面粘附的机油，如果油尺上的机油呈深**或者褐色，就说明机油没有乳化。
机油盖乳化几乎不可避免：
从技术角度来说，混动车型的汽油发动机间歇性工作，在未充分暖机之前就停止的时候，机油盖内侧结露的水分不能完全挥发，局部就会出现白色乳化现象。不过，经发动机连续工作，随着发动机机油温度的上升，乳化现象就会消失，这也属于正常现象。
所以说，与发动机积碳一样，机油盖乳化几乎不可避免。不过，机油盖内侧等地方出现乳化痕迹是发动机在使用过程中的正常现象，不会影响机油的正常性能，更不会对发动机的安全造成影响。
