8个油左右。
移植1jz使用的丰田EA211的1.4T发动机。
丰田1JZ型发动机是一款直6发动机，作为丰田M型发动机的后继产品，于1990年上市。排气量为2.5L(2.491L)，多用于竞速车型和改良车型。如，皇冠，马克Ⅱ，SUPRA等。
丰田1JZ-GTE-VVTI 发动机、自动波5速、280P马力
一样是传承了十几代的车型，和花冠不同的是丰田这款车型除了换了很多名字之外一直保持了前置后驱（据说有四驱版本）的传统布局，第六代Mark II与1988年发布，延续了这一时期流行的低腰线、低车高、长车头长车尾的富有运动感的造型，但边角不再那么尖锐，变得更为圆润温和。除此之外还破天荒采用了前后双叉臂独立悬挂，凭借极佳的实用性和不错的性能，这款车成了日本经济泡沫破灭后最畅销的一代车型。熟悉我们的朋友都知道我们经常会写一些老车的改装案例，而这些案例则大多数出自于欧美或者日本这些汽车文化极度发达的国家。为毛不写国内的 ？这个真的有点难，因为国内玩老车的人比较少，能维持好原厂状态已经很难了，改装就很更难了。所以本期也不例外，这是一位美国车主的丰田Mark II。其实不论是国内还是国外，玩老车的人都要面临零件难找，养护费用增加的问题，只是国外的政策宽松，渠道多技术好，所以比起国内还是强很多。本期这辆Mark II不论是外形，内饰还是动力系统，均保养得相当优秀，很难想象这是一台将近30岁“高龄”的老伙计。
