机油加多了，是可以放掉一部分予以纠正的。低于大部分车主车主来说，为避免引发不良后果，最好送售后处置。
如何判断正确的机油量？
检测机油的基本条件：在冷车状态下，且车辆平置地面时（即车辆平行地表无倾斜）。
判断方法：汽车发动机旁有一个机油尺，拔出油尺可以看到尺面上有两道刻痕。正常的机油量在油尺上留下的油渍应该在两道刻痕之间。
如果机油量加多了，油渍会超过上面的刻痕，这就需要泄放掉部分机油。
放机油的方法：
机油泄放阀在车底部，可以把车开到人能方便看到发动机油底壳的地方，在油底壳的最低部位找到泄放阀塞堵螺母，把回收机油的容器先放在正下方准备接油，用扳手慢慢拧松螺母（注意不要把螺母拧下来，以便迅速回拧），机油就会流出。如果你没有放油经验，应该少放一点就拧紧螺母停止放油，去检查一下油尺。一直到油面回到油尺的两道刻度线之间，拧紧放油螺母。
另外需要注意的是，检查油尺时，第一次拔出油尺没有观察意义，可用干净的布擦干尺面油渍，再重新用力插回，第二次拔出的油尺才能真正反映机油位置。
一般机油加多了，肯定会出现提速困难，动力下降的情况，因为机油过多，它会从气缸与活塞的间隙中进入燃烧室，形成积碳，积碳多了的话会造成一系列的问题，并会使油耗增加。多的话要把机油抽出来一些，让它保证在上下线中间，这样是最好的。如果机油检测方法有问题，实际机油不多，那就是机油品质的问题，最好还是换全合成的机油，我是用的GT魔力红，之前用蓝壳就起步肉，现在换GT魔力红起步就很轻快平顺这样的。
