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北汽a151发动机是由北汽股份动力总成公司首款自主研发的发动机。发动机采用了VIS可变气道长度、进气VVT可变气门正时等先进技术全铝合金发动机，发动机质量不错。 近些年加速发展零部件领域的自主研发，已成为国内多家自主车企的重要发展路线之一，而拥有自主知识产权动力系统更是其中的关键。对此，北汽集团董事长徐和谊曾公开表示：“我们将加快自主品牌建设，必须抓住动力总成这个关键零部件。”随后北汽在四年的时间里，不仅成立了“北汽股份动力总成公司”，还成功实现了动力系统的自主研发。日前，网通社从北汽官方获悉，由北汽股份动力总成公司首款自主研发的发动机A131(1。3L自然吸气发动机)和A151(1。5L自然吸气发动机)已实现量产，并于日前在北汽动力总成公司通州发动机厂下线。按照北汽的动力规划，实现量产的发动机后续将匹配到旗下的经济型乘用车。目前已推向市场销售北汽E系列和即将于车展发布上市的绅宝D50，将是率先搭载北汽自主研发引擎的产品。目前北汽已在市场上推广的E系列轿车，搭载的是沈阳航天三菱生产代号为4A90M和4A91S的1。3L和1。5L引擎，而即将于北京车展期间发布上市的全新A级车绅宝D50，也并非北汽自主生产的发动机，而搭载的是代号为4A91A的1。5L自然吸气发动机。在此次北汽实现A131/151两个型号的发动机量产并完成调试后，最快有望与年内搭载到上述两款车型，从而有效降低此前采购动力系统的成本。据了解，北汽所规划量产的A131和A151项目，自2012年便正式立项开发，在今年3月实现正式投产，并逐渐形成年产15万台的能力。今年4月已开始逐步提升发动机产能，年内有望实现量产车型的匹配。有北汽内部人士向网通社透露：A131/A151便是为旗下的经济性小车提供，后续还将匹配拥有自主知识产权全新的变速箱。与此同时，在变速箱领域，北汽集团与德国博世合作开发的拥有北汽自主知识产权的CVT变速箱也已完成初步设计，包括承受峰值扭矩为150Nm、250Nm、350Nm的三种类型。该内部人士还透露，6月已经实现小批量生产，逐步应用于北汽和绅宝旗下的车型上。新发动机是国五的，国四的三菱产乳发动机看来是淘汰了，难怪全国e系列都在大降价。如果北汽全系车都配cvt变速箱，配合萨博的底盘，应该能打下一片天。 此外还有燃气轮机，这种发动机的工作特点是燃烧产生高压燃气，利用燃气的高压推动燃气轮机的叶片旋转，从而输出动力。燃气轮机使用范围很广，但由于很难精细地调节输出的功率，所以汽车和摩托车很少使用燃气轮机，只有部分赛车装用过燃气轮机。基本参数排量 @2019
