不影响，但必须尽快维修。
1、ABS轮速传感器的问题。轮速传感器布置在车轮上，很容易被泥土、泥浆污染，传感器上覆盖大量泥土，会影响到车速信号的传递，ABS电脑无法判断车速信号，就会报警，此时清洁传感器上的脏污，调整传感器与信号齿圈的间隙即可。如果轮速传感器损坏，只能更换。
2、线路连接故障，这也是比较常见的一种故障，虽说各个车都有ABS系统，但因工艺不同装配质量及材料其实还是有所差异的。轮速传感器插线松脱的故障比较多，可重点检查。
线路的排查是一件很麻烦的事情，所以在处理的时候一定要有耐心，最好是把每个插头都检查一遍，包括相关保险丝的接触情况以及搭铁线的打铁情况。
3、ABS控制单元（ECU）编程的问题，是控制单元内的数据不匹配或数据不正确，重新调整数据。这一项需要用到专用的检测电脑。
4、ABS总泵的问题。
5、ABS控制单元（ECU）电路板故障，需要更换电脑。但这种故障概率很小，有的车甚至ABS控制单元的电路板还是可以进行简单的维修的，比如焊接点的脱落等。
扩展资料
管各种ABS的结构形式和工作过程并不完全相同，但都是通过对趋于抱死车轮的制动压力进行自适应循环调节，来防止被控制车轮发生制动抱死的，而且，各种ABS在以下几个方面都是相同的。
（1） ABS只是汽车的速度超过一定以后（如5km/h或8km/h），才会对制动过程中趋于抱死的车轮进行防抱死制动压力调节。当汽车速度被制动降低到一定时，ABS就会自动中止防抱死制动压力调节，此后，装备ABS汽车的制动过程将与常规制动系统的制动过程相同。
车轮被制动抱死对汽车制动抱死。这是因为在汽车的速度很低时，车轮被制动抱死对汽车制动性能的影响已经很小，而且要使汽车尽快制动停车，应必须使车轮制动抱死。
（2） 在制动过程中，只有当被控制车轮趋于抱死时，ABS才会对趋于抱死车轮的制动压力进行防抱死调节；在被控制车轮还没有趋于抱死时，制动过程与常规制动系统的制动过程完全相同。
（3） ABS都具有自诊断功能，能够对系统的工作情况进行监测，一旦发现存在影响系统正常工作的故障时将自动地关闭ABS，并将ABS警示灯点亮，向驾驶员发出警示信号，汽车的制动系统仍然可以像常规制动系统一样进行制动。
百度百科- 防抱死制动系统
汽车ABS亮灯对刹车有什么样的影响？会不会刹车失灵什么的？
我们都知道汽车的仪表盘有很多指示灯，不同的指示灯亮表示不同的情况。当abs灯亮了，说明汽车的防抱死系统出了问题。具体来看看吧。
ABS是汽车制动防抱死系统的英文简称，ABS的故障灯亮了说明ABS系统有问题了，有可能会是轮速传感器出问题了，这个概率比较大，也有可能是其他的问题，
ABS故障灯亮了只是代表ABS功能不好用了，即车轮有可能抱死，但刹车还是正常的，只是在大力刹车时轮胎会抱死不转，造成打方向躲避不好用，除此以外没有什么差别。这时不要再用急刹车的方法开车
ABS故障灯亮了以后我们还是尽快维修比较好，毕竟没有什么比安全更重要。
ABS故障最常见的是因为传感器损坏造成，如果最近车辆比较脏，可能做一下清洁就可以，即便更换传感器，配件的价格也不贵。
汽车abs是自动开启吗车辆的ABS系统是一种刹车防抱死辅助系统,它的工作状态不是常态化只会在特殊状态下才会工作。比如急刹车或者湿滑路面刹车用力过猛才会激发ABS工作,所以它的工作状态是一种待工状态。
ABS防抱死系统简单的工作原理是，当刹车力度过大时，它就会通过系统减缓刹车的力度，避免车轮出现抱死现象引起侧滑。而这个过程是一瞬间完成的，因为ABS系统有一套单独测算车轮速度的传感器，它会实时监测车轮的转速。当驾驶人员出现急刹或者误操作时，ABS就会通过车轮的转速，自动控制刹车力度，以避免车轮出现抱死现象。
为什么ABS灯总亮ABS灯亮可能的原因有：
1.轮速传感器故障。
2.ABS线路故障。
3.ABS泵、调压电磁阀故障。
4.ABS的电脑故障。
ABS灯亮说明ABS系统存在故障，ABS系统可能会停止工作，可能你的车会跟没有装ABS系统的一样，车的制动效果会变差，制动的距离会增加、制动时候的操纵性能变差等，所以当ABS灯亮起后，应该及时排除故障。
简单点说就是ABS系统只有在车辆需要急刹车时才会工作，就是在轮胎滑动和滚动的零界点不停切换，这样可以有效缩短刹车距离，防止车辆在急刹车时出现侧滑的现象。
这个系统对行车安全起动很大的作用，所以现在的车辆ABS是必须配置。
ABS系统的组成有：ABS模块、ABS总泵、油管、轮速传感器等等。
一般常见的故障点是ABS的轮速传感器出现了故障导致ABS灯常见。这个也不是绝对的，具体的可以使用检测仪进入ABS系统读取下故障码，之后根据故障码检查出故障点。
ABS灯常亮对车辆的正常刹车是没有任何的影响，不会导致刹车失灵，但是如果出现紧急情况需要急刹车的话，那这个时候ABS系统就不会工作了。
