科尔维特C7是2013年雪佛兰推出的一款车，当时售价是5.4万美元起。车身长4496毫米比C6的4435毫米稍长，轴距比上一代车型增加25毫米，达到2710毫米。内饰设计比较合理，科技配置方面比较齐全。
扩展资料：
克尔维特C72013年发布。这是1953年第一代克尔维特诞生以来的第七代产品。克尔维特C7保持了克尔维特一贯的外观设计风格，整个轮廓和线条并没有太大改变，但是车头和车尾部分的细节变化较大。
克尔维特C7保持了克尔维特一贯的外观设计风格，整个轮廓和线条并没有太大改变，但是车头和车尾部分的细节变化较大。
外观设计
外观方面，克尔维特C7保持了克尔维特一贯的外观设计风格，整个轮廓和线条并没有太大改变，但是车头和车尾部分的细节变化较大；譬如说LED行车灯、全LED的尾灯以及车尾部分的中置四出排气管。
克尔维特C7完全是一款全新打造的车型，同上一代C6之间共用的部分很少。全新的框架式纯铝合金底盘大量应用轻量化设计（减重45公斤），包括碳纤维的引擎盖以及可移动式的顶盖。
而车门、翼子板等部分采用了复合材料（减重17公斤），因此整车的重量更低，燃油经济性也自然更加出色。换代C7设计上将不采用经典的分开式后窗，这个设计最早出现于1963年，此前应用在2009年的克尔维特Stingray概念车上面。
国内动态
超级跑车有着超级的动力性能，当然也有着超级贵的价格。但也有例外，与法拉利、林宝坚尼等一些著名的超级跑车相比，有“平民跑车”之称的雪佛兰超级跑车科尔维特z06，就有着相对便宜的价格。上海市虹桥路2272号虹桥商务大厦一层上海欧亚汽车展厅。
参考资料：
售价300万美元？第一辆2020款雪佛兰科尔维特黄貂鱼C8以天价售出
去年，通用雪佛兰发布了第八代科尔维特C8跑车，这车怎么改？此前著名轮毂制造商VOSSEN出过专属轮毂，如今Pandem又给我们，或是说C8车主们展示新的改装方案——宽体风格。
日前，Pandem旗下设计师Kei?Miura在自己社交平台中展示了科尔维特C8最新宽体套件，新套件上身之后，让C8看上去就像是电子游戏中的跑车一样。不知大家对这款套件是否喜欢，价格不算贵只要7000美元，如果你不想要尾翼还能再便宜，只要5800美元。
宽体套件具体价格如下：
前唇价格1000美元
侧裙价格1200美元
前宽体翼子板1800美元
后宽体翼子板1800美元
尾翼1200美元
怎么样？喜欢吗？这款套件并不会迎合每个人的审美口味，但他们做工依然精益求精。可以看到，宽体部分使用了铆钉连接，并对其进行了打磨，使得表面看上去平整度不错。
宽体改装完毕，轮毂以及悬架都要进行相应的设定，营造出低趴的感觉，而且车轮要很好的收在宽体套件之中，不能产生偏磨的现象。悬架系统搭配液压或者空气避震效果最佳。
当然，如果你不喜欢这种风格，就像速度至上，Pandem还提供已经写好的Sigala程序，写入后，C8驾驶感将更难以驾驭，充满挑战，当然价格不低，要2.5万美元。另外还有Xeigen程序可选，但是价格未透露。
角师傅在发稿之际得知，Callaway目前也正在设计C8外观套件，他们的产品不会像这种如此夸张，对于喜欢内敛风格的消费者应该是个不错的选择。
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据报道，第一辆2020款雪佛兰科尔维特黄貂鱼（Corvette Stingray）在拍卖会上以300万美元的价格出售。这款售价高昂的超级跑车被称为2020 Chevrolet Corvette Stingray VIN 001。
许多车企的第一辆量产车在巴雷特-杰克逊（Barrett-Jackson）拍卖行上拍出天价，例如丰田Supra 和福特野马谢尔比GT500，分别以210万美元和110万美元的价格售出。昨天晚上，第一辆雪佛兰科尔维特C8在巴雷特-杰克逊拍卖会上以300万美元的天价售出。就像第一台Supra和Mustang Shelby GT500一样，VIN 001'Vette的收益将用于慈善事业。
第一台2020款雪佛兰科尔维特黄貂鱼C8有什么特别之处呢？车主将获得3LT车型所有可选配置，它还将采用黑色外观，带红色装饰的黑色座椅，红色安全带，GT2座椅，可拆卸的车顶和后扰流板。它还将配备一个性能数据记录器和Z51性能包。车主还可以选择在肯塔基州鲍灵格林的科尔维特工厂交付这台中置发动机版双门轿跑车。它还将在克尔维特博物馆（Corvette Museum）举办巡回展示。
根据通用汽车公司的新闻发布稿，里克·亨德里克（Rick Hendrick）在拍卖会上中得头标，他是亨德里克公司的创始人兼首席执行官。也是一位超级科尔维特粉丝。
雪佛兰科尔维特黄貂鱼C8搭载6.2升V8发动机，最大输出495马力，Corvette Stingray敞篷版1LT入门车型起价仅67495美元，更高配的3LT车型售价78,945美元，加上所有选装配置2020款Corvette Stingray敞篷车的价格为113,955美元，和首辆300万美元的售价相比，真是小巫见大巫。
来源： 巴雷特-杰克逊，通用汽车
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