买车网Buycar从官方获悉，全新梅赛德斯-AMG?GLE?63?4MATIC+正式上市，厂商建议零售价格为146.88万元。新车搭载匹配48V轻混系统的4.0升V8双涡轮增压发动机，百公里加速时间低至4秒。
新车整体依然基于奔驰GLE车型打造，但换装了更具攻击性的AMG外观套件，引擎盖上隆起的线条搭配AMG垂瀑式赛车格栅，尽显十足力度。带有黑色进气口的喷气机翼式前裙板和银铬色前分流器，进一步展现了锋锐设计。
车身侧后方，新车配备带有两个矩形高光镀铬双排气管饰件的AMG排气系统，再搭配车顶边缘扰流板一起，赋予了其浓郁的运动氛围。
进入车内，新车搭载了带有铝制换挡拨片的AMG三辐条高性能方向盘，可选配的AMG?Drive?Unit操控单元按钮。此外，Nappa皮革包裹的AMG座椅能提供最佳的横向支撑，极大增强了驾驭舒适性。
动力部分，新车搭载匹配48V轻混系统的4.0升V8双涡轮增压发动机，综合最大功率420千瓦，综合峰值扭矩750牛·米，传动系统匹配AMG?SPEEDSHIFT?TCT?9速变速箱，百公里加速时间低至4.0秒。此外，新车还将搭载AMG高性能四轮驱动增强版（4MATIC+），具备电子后轴差速锁。行驶控制增强版（AMG?RIDE?CONTROL+）空气悬架和专为SUV车型打造的自适应减震系统增强版（ADS+），可通过“舒适”、“运动”和“运动增强”三种模式，进一步提升车型的动态表现。
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昨日，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司宣布，奔驰电动科技品牌EQ旗下的最新成员——全新梅赛德斯-奔驰EQC?350?4MATIC纯电SUV正式上市，厂商建议零售价为人民币?499,800元。
奔驰在去年申报了国产EQC高/低续航两种版本车型，其中EQC?400已经上市，NEDC续航里程为408-415km，官方售价为57.98-62.28万元。而EQC?350的推出进一步丰富了EQC的车型选择，降低入门门槛。新车在动力上相比EQC?400略有下调，而NEDC续航里程保持不变，依然是415km。
据了解，2020粤港澳大湾区国际车展今日盛大启幕，梅赛德斯-奔驰将携29款精彩车型，亮相深圳会展中心5号馆。车展现场，全新梅赛德斯-奔驰EQC?350?4MATIC纯电SUV、全新梅赛德斯-奔驰GLA?SUV、梅赛德斯-AMG家族的性能新秀——全新梅赛德斯-AMG?A?35?4MATIC集体亮相。
北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销首席运营官段建军先生表示，“今天上市的全新EQC?350?4MATIC纯电SUV，进一步丰富了EQ家族的产品阵容，无论是从产品本身还是周到完善的充电和服务网络，都将为中国客户带来奔驰独有的豪华纯电出行体验。同步推出的奔驰‘三好’电动购车计划，将为更多消费者开启通向EQ世界的大门，令电动豪华更加触手可及”。
段建军先生用非常接地气的言语描绘了为什么买奔驰EQC：买电动车，您不需要放弃对豪华的追求。买EQC,您可以实现电动和豪华的兼得。
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在看得见的豪华方面，全新EQC?350?4MATIC首次采用专为奔驰电动车设计的“电动艺术”风格造型前脸，可选配带有蓝色辐条的20英寸EQ风格轮毂，再加之贯穿车身前后的行车灯与尾灯构成“时空之环”，电动之美，一目了然。
新车进气格栅为多条幅镀铬式，有别于在售车型双条幅镀铬式，不过新车在进气格栅及周围依旧采用熏黑处理并和车头灯融合。同时，前格栅可根据电驱动系统和电池系统的散热需求进行主动开闭，其风阻系数仅为0.28Cd。
不同之处还在于采用20英寸EQ风格的轮圈造型，以及车尾处的“EQC?350”标识表明了新车的身份。
奔驰EQC?350?4MATIC车内双10.25英寸高清显示屏、64色环境氛围灯，与悦目的玫瑰金设计元素交相辉映，未来科技之感，油然而生。另外在配置方面，像MBUX人机交互系统、Mercedes?me系统等亮点配置在新车身上也不会缺席，并且还可选装HUD抬头显示等进阶配置。
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在看不见的豪华方面，全新EQC?350?4MATIC沿袭了EQC家族的安全标准，拥有专属的车身四重保护机构，即专属新型副车架、设有一体式防撞结构的坚固车架、硬质发泡吸能材料和包裹每颗电芯的坚硬铝合金外壳，为车辆提供安全保护。
动力续航方面，EQC?350?4MATIC动力参数较现款EQC?400?4MATIC车型略有下调，全新EQC?350?4MATIC装备总输出功率为210千瓦的前后轴异步电机，百公里加速时间仅为6.9秒，纯电续航里程依然达到了实打实的415公里（NEDC工况），足以满足中国客户城市通勤和城际间出行的日常用车需求。
EQC的电池及续航方面，搭载了宁德时代生产的79.2kWh的三元锂电池，NEDC工况续航里程415km，在能量回收方面EQC具备5个级别可选，通过换挡拨片来调节能量回收的档位，分别为D-、D和D+三个档位。
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在豪华体验方面，令人惬意舒心。梅赛德斯-奔驰提供的五“星”充电服务，即“航、行、管、理、站”——“星护航”、“星随行”、“星管家”、“星助理”、“星驿站”，涵盖从家用智能充电墙盒、公共充电桩、城市热点地区代客充电服务、道路救援充电服务以及梅赛德斯-奔驰专属充电站等几乎全部电动车使用场景，为用户带来畅行无忧的体验。
得益于梅赛德斯-奔驰强大的经销商服务网络，全国超过300个城市支持实时查询、并享受公共充电桩一站式充电服务；提供3年不限公里的?24?小时拖车紧急救援以及针对电动汽车升级的应急移动充电车服务；全国50座城市的近200座奔驰专属充电站；北、上、广、深、成5座城市的7个机场提供的代客充电及泊车等服务等不一而足。这些都是奔驰作为百年品牌在服务方面的独到优势。
写在最后
在电动化的道路上，奔驰显得从容不迫，甚至有几分姗姗来迟。EQC从概念车到正式上市整整用了4年时间，严格执行奔驰全球统一制造标准，经历了450多万公里的路试，在中国完成至少25万公里的路试，以及在中国最恶劣的条件下像黑河零下40度的测试。在电动的步伐上奔驰确实无法和新势力纯电车相提并论。但是，EQC，这是一辆奔驰车，其次，它才是一辆电动车，豪华和安全才是它追求的终极目标。
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