大众氧传感器在发动机测量值通道号33-34。氧传感器的数据流，前氧传感器是0.1--0.9V，后氧传感器0.3V左右。前氧传感器的作用就是在“闭环控制”的时候，向发动机电脑反馈排放废气中氧含量，发动机电脑根据此信号修正喷油量。?
注意事项
在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上，氧传感器是必不可少的元件。
由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比，三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降，故在排气管中安装氧传感器，用以检测排气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。
大众长短期燃油修正通道号是指在大众汽车的发动机控制单元（ECU）中，用于调整燃油喷射量的一种参数。根据查询相关公开信息显示，长期燃油修正通道号（LTFT）和短期燃油修正通道号（STFT）分别用于调整长期和短期的燃油喷射量，以保证发动机的正常运行和排放控制通常情况下，LTFT和STFT的值应该在正负10%之间，超出这个范围就需要进行调整和维护。
