本田冠道和crv发动机一样。两款车型都配备同样的1.5T涡轮增压发动机，只是输出功率大小不一样而已。思域、CRV、xrv、雅阁、皇冠路等车型均采用1.5T发动机。虽然不是同一型号，但发动机的基本工作原理和核心技术是一样的。
十代雅阁还没有正式导入国内，所有关于它的新技术应用状态，解读报告都没有发布过，所以只能从已经上市的北美地区找一些资料来看，下面是海外版本十代雅阁1.5T、2.0T、2.0L三个版本的信息罗列情况：从资料里看，1.5T车型输出192匹马力/5500rpm，峰值扭矩260牛米/1500-5000rpm，DOHO双顶置凸轮轴，16气门（注意这里是没有i-VTEC技术标注的）。
2.0T车型输出252马力/6500rpm，峰值扭矩370牛米/1500-4000rpm，16气门，DOHC双顶置凸轮轴，增加了连续气门正时调节功能的VTEC技术称之为“i-VTEC”，包含了气门正时和气门升程控制两大主要功能。
是本田冠道的2.0T发动机，发动机盖子上仅印有VTEC Turbo，这是2.0T机型的视频资料（具体可查阅某家的冠道车型详解），这里的VTEC是排气侧气门升程可变摇臂，而i-VTEC是有进气侧升程控制，所以这增压版是对本田的核心技术进行了相应的技术调整。
海外雅阁的2.0T和国内冠道的2.0T采用了同样的86×95.9的气缸结构，不过不能判断这里的i-VTEC是什么意思，需要专业的人士来解读一下！
这是本田CR-V的1.5T发动机图，上面也印有VTEC Turbo字样，并没有i-VTEC。
移除点击此处添加说明文字这台DOHC机器输出193马力/5600rpm，243牛米/2000-5000rpm，和十代雅阁相比，最大功率输出量相同，不过输出点更高一些；峰值扭矩差了17牛米，爆发点也来的更迟；近乎相似的技术和动力输出特性，这两台机器应该是一款，不过调教不同而已。
（图/文/摄： 问答叫兽） 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019
本田crv 1.5t发动机型号为L15BL，同款地球梦发动机还搭载在本田多款主力车型上，包括本田思域、INSPIRE、雅阁、UR-V、冠道等等。这套涡轮增压发动机最大功率为193马力，最大扭矩243N·m，搭配CVT变速箱，动力是否够用吗？“动力平顺舒缓”
本田crv 1.5t发动机的动力输出比较舒缓，再加上CVT无级变速箱，整个加速过程都非常平顺，丝毫没有顿挫的感觉。虽然后半段加速给人的感觉很平淡，不过这也是本田crv的特点，作为家用它的动力完全是够用了。
“兼顾燃油经济性和驾驶乐趣”
1.5t涡轮增压发动机具备“进排气双VTC” 、“缸内直喷”和“高响应涡轮增压”三大技术特点。在输出扭矩胜于传统自然吸气发动机的同时，大幅提升了燃油经济性，实现了卓越的环保性能和驾驶乐趣的高度兼顾。 作为一款城市SUV，本田crv的动力表现相当不错，当然如果从整体上评价，细节上的部分缺陷也同样突出。比如在行驶过程中，偏软的悬挂稍微欠缺支撑性，还有噪音控制上还有提高的空间。
