不锈钢材料攻丝时用色拉油是最好，丝纹光滑！G-1多功能攻牙油 浅黄 多功能特效攻牙油，杰出的散热性和润滑性，适合自动车床的高速攻牙、滚齿工序。不锈钢、合金钢、铁、铜、铝均适用。 G-2不锈钢攻牙油 棕色 专用不锈钢、高强度合金钢等硬质材料的攻牙油，适用于各种高难度的攻牙、攻丝、板牙加工，极压抗磨性能突出，对保护刀具有出色表现。 G-3多功能攻牙油 棕黑 中粘度多功能攻牙油，优越的润滑性，对丝锥保护性好、耐用。适用于铜、铁、合金钢、不锈钢等。
刀具制造与表面涂层处理费用的大幅降低，刀具使用寿命的大幅提高，刀具与工件间极小的摩擦磨损，工件的完美成形与高效生产是金属加工与制造行业梦寐以求却可望而不可及的！
刃能不锈钢攻丝切削神油的诞生从根本上解决了行业难题；抑制刀具温度上升，减少刀具烧结、卡咬、崩刃与断裂，高效生产，大幅降低制造生产成本，全面提升企业竞争力！
随着制造技术与材料技术的不断创新与发展，切削工艺将在更高的速度、更恶劣的环境下进行，切削刀具要求在精度和寿命方面具备更优的质量，传统的刀具材料要适应这些环境就必须进行复杂昂贵的表面处理或者使用进口刀具替代，刃能不锈钢攻丝切削神油正是在上述背景下研发诞生的。
发动机机油分为三类：普通矿物油、半合成机油、全合成机油。
一、矿物油
矿物油是市面上比较常用的润滑油。是在石油提炼过程中分馏出有用的物质，比如汽油和航空用油，之后再把剩留下来的底油再进行加工提取。就本质而言，它运用的是原油中较差的成份。
矿物油价格低廉，使用寿命及润滑性能都不如合成油，同时还对环境有较大的污染。另外，矿物油在提炼过程中因无法将所含的杂质完全除去，因此流动点较高，不适合低温地区极端条件下使用。
二、半合成机油
半合成机油是使用半合成基础油，是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，它是由矿物机油、全合成机油以4：6的关系混合而成，半合成油的纯度非常接近全合成油，但其成本较矿物油略高，是矿物油向合成油理想过渡产品。
三、全合成机油
全合成机油是机油中的高等级油品。是来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，再经聚合、催化等复杂的化学反应炼制成大分子组成的润滑液。
在本质上，它使用的是原油中较好的成份，加以化学反应并在人为的控制下达到预期的分子形态，全合成油分子排列整齐，抵抗外来变数的能力自然很强，因此体质较好，热稳定、抗氧化反应、抗粘度变化的能力自然要比矿物油和半合成油强得多，价格也是最高的。
机油性能：
一、润滑性
在各种条件下，发动机油降低磨擦，减缓磨损和防止金属烧结的能力，叫做发动机的润滑性。发动机油的粘度是评定润滑性的重要指标。
二、低温操作性
从发动机油方面保证发动机在低温条件下容易起动和可靠供油的性能，叫做发动机油的低温操作性。发动机润滑油的低温操作性包括有利于低温起动和降低起动磨损两方面。评定发动机润滑油低温操作性的指标主要有低温动力粘度，边界泵送温度和倾点。
三、粘温性
润滑油由于温度升降而改变粘度的性质，叫做粘温性。良好的粘温性，是指油品的粘度随温度的变化程度小。温度对油品粘度的影响：温度升高，粘度降低；温度降低，粘度升高。在基础油加入粘度指数改进剂可提高油品的粘温性。
用低粘度的基础油和粘度指数改进剂调配而成，具有良好粘温性，能同时满足低高温使用要求的发动机油，叫做稠化机油或通常说的多级油。评定发动机油粘温性的指标是粘度指数。发动机油能抑制积炭、漆膜和油泥生成或将这些沉积物清除的性能，叫做发动机油的清净分散性。
