发动机异响的解决方法如下：1.链条张紧器无张力，正时链条拉伸，链条导板异常磨损，正时链轮异常，跟机械零件的更换有关。哪个坏了就换哪个。2.没有马上换机油，影响异响。润滑需要机油。如果不立即更换机油，链条会发出异常噪音。换机油解决问题。3.检查机油泵是否损坏，影响机油供给不足，正时链条不能立即润滑，出现异响。润滑或修理发动机机油泵。
正时链条异响是不是正常的
正时链条异响的原因有很多，如:正时链条加长、正时链轮异常、链条导板磨损严重、链条张紧器缺乏张力等。正时链条与正时皮带相比，耐用性好，节省空小时，终身免维护，所以很多人忽视了它的保养。正时链条一定要定期换油，不能用劣质油。为
正时链条异响
正时链条异响的原因有很多，如:正时链条加长、正时链轮异常、链条导板磨损严重、链条张紧器缺乏张力等。
正时链条与正时皮带相比，耐用性好，节省空小时，终身免维护，所以很多人忽视了它的保养。正时链条一定要定期换油，不能用劣质油。
为了防止链条的间隙因磨损而增大，系统会安装链条张紧器，自动张紧链条。这种紧链器的工作是根据油压来决定的。如果 润滑系统 出现问题，机油压力异常会导致链条间隙过大，从而导致异响，尤其是在怠速时。出现这种问题，需要及时检查维修，防止跳齿损坏发动机。
如果链条磨损松动，啮合部分会产生间隙，只要动一下就会产生异响。
由于链条磨损严重，会使紧链器工作面磨损，柱塞推杆咬死，造成曲轴链条异响。此时需要检查各部件的磨损情况，链条张紧器的油路和油压，及时更换磨损严重的零件。
正时链条不是汽车的易损件。一般来说，异响只有在汽车行驶到6万公里时才会出现。
正时链条需要更换吗
正时链条需要更换。很多厂家宣传不需要更换正时链条。实际上，情况并非如此。普通汽车每8到10万公里需要更换正时链条。
正时链条用久了会磨损，正时链条的导板也会磨损。这些零件需要定期更换。
有些车的正时链条导板会断裂，严重影响正时链条的正常运转。
汽车发动机的正时非常重要。如果正时错误，会影响发动机的正常运转，甚至导致发动机无法启动。
大多数汽车都采用双顶置凸轮轴设计。这种发动机有两个凸轮轴，一个控制进气门，一个控制排气门。
如果正时出了问题，气门会在不该开的时候开，也可能在不该关的时候关，严重影响发动机的正常工作，还可能损坏发动机。
如果正时有问题，发动机可能会顶起气门。
更换正时链条时，务必调整正时，否则发动机将无法起动。
建议车友去专业4s店更换正时链条。
正时链条异响 @2019
链条正时异常会导致多种问题，包括油耗增加、机油消耗增加、无法启动以及严重的尾气排放等。因此，一旦出现正时链条异响，应及时到修理厂进行检查和维修。正时链条声音异常的原因可能包括以下因素：1.正时皮带或正时链条因张紧器故障而振动，产生异常撞击声；2.张紧器轴承异常噪音；3.张紧器过紧，导致正时皮带或链条发出异响；4.正时链条或正时皮带磨损导致噪音。因此，若要确保汽车正常运行，定期检查和维护正时链条非常重要。
