不需要更换的，汽车到9万公里需要对发动机做大修保养/更换轮胎/更换刹车片/更换雨刮器/更换刹车油/更换助力油/更换各种皮带/更换变速箱油/清洗油箱油路/四轮定位等等,主要还是要视具体车况而定。
油泵是一种既轻便又紧凑的泵，提出了一种具有一个由含铝材料制成的外壳的油泵和设置在该外壳中的可运动的模制件，其中，该可运动的模制件至少部分地由一种可烧结的、至少包含一种奥氏体的铁基合金的材料制成，并且其中由一种可烧结材料制成的该模制件具有一个至少为该外壳的热膨胀系数60%的热膨胀系数。
油泵有直列式、分配式和单体式三大类，不管哪一类，油泵的关键在于一个“泵”字。泵油的数量、压力和时间都要非常精确，并且按照负荷自动调节。油泵是一个加工精细，制造工艺复杂的部件，国内外一般汽车柴油机的油泵都是由世界上少数几个专业厂生产的。
油泵要有动力源才能运转，它下部的凸轮轴是由发动机曲轴齿轮带动的。喷油泵的关键零件是柱塞，如果以医院常见的注射器做比喻，那么可移动的塞子就称为柱塞，针筒就称为柱塞套，假设在针筒里面安装一只弹簧顶着柱塞一端，柱塞另一端接触凸轮轴，当凸轮轴回转一周，柱塞就会在柱塞套内上下移动一次，这就是喷油泵柱塞的基本运动方式。
柱塞与柱塞套是加工十分精密的配套件。柱塞身上有一道倾斜槽，柱塞套上有小孔称为吸入口，这个吸入口充满着柴油，当柱塞倾斜槽对着吸入口时，柴油进入柱塞套内，柱塞被凸轮轴顶至一定高度时，柱塞倾斜槽与吸入口错开，吸入口被封闭，使柴油既不能吸入也不能被压出，柱塞继续上升时压迫柴油，柴油压力到一定程度就会顶开单向阀蜂拥而出进入喷油嘴，再从喷油嘴进入气缸燃烧室。柱塞每次排出一定量的柴油，只有一部分喷入气缸，其余部分则由回油孔泄走，并利用增减泄走的回油量来调节喷油量。
柱塞
当柱塞上升至“上上点”后往下移动，柱塞倾斜槽又会与吸入口相遇，柴油又被吸进柱塞套里面，再次重复上述的动作。直列式喷油泵每一组柱塞系统对应一个气缸，4个气缸就有4组柱塞系统，因此体积比较大，多用在中型以上汽车。例如公共汽车和大货车上的柴油机一般用直列式喷油泵。
停车检查
机油量不足，补加机油；机油气味是否有汽油或者柴油味，如有异味送检。
机油颜色及粘度，发现乳化或者粘度严重变小， 更换机油。
机油温度过高，凉车，送维修点检查导致机油温度升高的原因。
低转速正常而高转速时机油灯闪
机油抗剪切品质差，更换机油。
集滤器附近储油量不足；限压阀弹簧弹性不足，泄油量大。
润滑油系统内油封渗漏；机油感应塞或者机油表电路失灵。
高转速正常而低转速时机油灯闪
集油器或者滤芯堵塞；曲轴磨损或者轴瓦松；机油泵磨损或者驱动不良；油路不畅，机油粘度大。
机油感应塞或者机油表电路失灵；限压阀失灵。
机油泵磨损且机油粘度小；机油路有漏油点。
启动时机油灯闪，着车困难
较低的环境温度下，燃料油的挥发性与流动性变差。发动机油粘度大，流动性不好。
蓄电池电解液的相对密度增大，电解液流动性降低，蓄电池效率降低，故不易启动。
各润滑部位的油脂粘度加大，增加了启动阻力。
