近段时间以来，频频传来了关于动力方面变动的新闻，涉及了捷豹路虎、雪铁龙、捷达等多个品牌。为何这些品牌的核心动力会集中于刺客纷纷大变身呢？就让我们一探究竟。
捷豹路虎
更换核心动力：或将用宝马发动机
捷豹路虎要使用宝马的发动机了？
消息传来以后，可谓是一石激起千层浪。外媒的权威消息透漏，宝马与捷豹路虎之间，传出了即将合作的消息，双方计划联手在德国慕尼黑，共同研发电动机、变速箱和功率电子系统等硬件，还包括直列四缸和直列六缸发动机，以及汽柴油发动机和不同构型的混动系统。
根据其他报道印证，捷豹F-Type改款和路虎新一代揽胜或将搭载宝马4.4升V8双涡轮增压发动机。
其实捷豹路虎与宝马的合作早就有渊源，十年前就曾使用过宝马大排量发动机，后来也曾使用过福特的发动机技术。从中不难看出，捷豹路虎尽管在越野方面表现出众，在发动机方面一直有所欠缺。捷豹路虎使用宝马发动机就无需重新设计和开发新发动机及相关零部件，并把节省的研发费用以及研发重心转移到电气化的发展需求上。
而与此同时，宝马凭借在核心动力的先进性，一直在找机会推广旗下发动机，以减少在内燃机领域研发成本，从而提升其他领域的研发。
对于双方，这都将是一笔双赢的合作。
而更重要的是，对于消费者而言，捷豹路虎通过使用宝马发动机，则可以得到稳定的技术，消费者也就在也不会在发动机方面遭遇那些质量问题了。而拥有了专业越野性能和宝马动力的路虎，无疑将更受到消费者的青睐。
东风雪铁龙
更换核心动力：1.2T+6速湿式双离合
新近上市的东风雪铁龙C3-XR国六版，在核心动力方面进行了更新——换上了全新的1.2T高功率发动机+6速湿式双离合变速箱的动力组合。
