一般油的等级有sa、sb、sc等。最高级别是sn。一般规格有5w30，5w40，0w30，0w40等。
机油规格中的w是英文单词winter的缩写，意思是冬天。如果机油规格中有W，这款机油在冬天也可以正常使用。
w代表机油的低温流动性能，0w代表机油在零下35摄氏度的正常流动，5w代表机油在零下30摄氏度的正常流动。
w代表油的高温粘度系数。数字越大，油的粘度越高。当发动机工作时，温度很高。如果机油太稀，发动机工作时油膜可能会破裂，发动机磨损严重。机油的粘度系数根据发动机的技术特性来选择。
一般日系车的发动机温度比较低，发动机的极限转速也不高，所以日系车一般用粘度20或者30的机油。德国汽车发动机大多有涡轮，涡轮工作温度高，发动机转速极限高，需要使用40粘度的机油。
还有一些超级跑车或者性能车，发动机大部分时间都在高速区。这些车需要选择60粘度的机油。车友在选择机油时，需要根据自己车辆的发动机选择合适的机油。建议车友使用全合成机油。
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摩托车加什么油摩托车加92还是95号呢
汽油机油.用“S”表示，SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ。字母顺序代表机油品质的发展和添加剂的进步，摩托车不低于SE。
首先从油的外观来判断。正品机油和水货机油在颜色上会有不同，真油色浅透明，无杂质，无悬浮物和沉淀物，晃动时流动性较好，倾倒出来时流速均匀，会像蜂蜜一样连绵不绝；假油一般油色较深，有杂质沉淀物，晃动时流动性较差，倒出来会成块流下，还带有一定的刺激性，用手摸有拉丝现象，触感粗糙。
还可以通过进一步的观察来判断：在阳光充足的时候，将机油倒在玻璃杯中面对阳光观察，可以清洗看到机油中无杂质，说明机油没有变质，并且在阳光的照射下透过机油的影子呈现棕**，如果看到很明显的杂质就很可能是劣质机油或者重复使用的“下脚料”。
其次是闻油的味道。一般机油气味较为温和，闻起来不会太冲，如果有刺激性气味，尤其是燃油味重，则很大可能是再生油。
第三是通过扩散痕迹来判断。拿一张滤纸（最好是白色的），将机油滴在滤纸上，等机油渗透滤纸后观察滤纸表面，被渗透后的滤纸呈现**痕迹，并且摸上去很光滑，无粉末、杂质、块状，无渗透则说明机油是正品。若是有杂质，并呈现生**则很有可能是变质或者假冒的机油，如果颜色较深则可能是使用过一次的机油。
第四是购买时要看油的质量级别标注：根据包装或说明书上的API标准，质量级别标识中，英文字母越靠后的，使用性能越好(比如SL级别优于SG级别，CF-4级别优于CD级别)。还要参照油的黏度级别标注，在同等质量级别情况下，黏度级别标注的W前后的数字相差越大，适用的温度范围越宽，是更高性能的机油。
1、一般普通摩托车92号汽油就可以，电喷的可以使用95号汽油，至于机油建议使用全合成的摩托车专用机油。
2、95号汽油的加速性能很好，动力反应比92号汽油快，车子震动比92号汽油小。92和95号汽油区别在于异辛烷含量不同。异辛烷抗爆性好，汽油标号越高，则汽油抗爆性越好。
3、92号汽油，在使用10升之后油路清洗效果出现，性能大致等于95号汽油的效果，但略不如95号汽油。
4、92号油的发动机和烧95号油的发动机压缩比不同。
5、一般发动机压缩比在9.5:1以下的摩托车，使用92号或95号汽油都可以，用着一般没有什么区别，即使有些压缩比高于9.5:1的摩托车，用92或95号汽油也没有明显区别。
