长安逸动故障码大全

核心提示故障代码P0开头故障说明P0BF2驱动电机B,U相电流传感器电路范围/性能P07A6变速器摩擦衬片C性能/卡在关的位置P0BC2混合动力电池温度传感器E电路P046F废气再循环传感器B电路间歇/不稳定P00A2增压空气冷却器温度传感器电路低

故障代码P0开头

故障说明

P0BF2

驱动电机B,U相电流传感器电路范围/性能

P07A6

变速器摩擦衬片C性能/卡在关的位置

P0BC2

混合动力电池温度传感器E电路

P046F

废气再循环传感器B电路间歇/不稳定

P00A2

增压空气冷却器温度传感器电路低 (第2排)

P0833

离合器踏板开关B电路

P002F

B 凸轮轴形面控制电路高 (第2排)

P0759

换档电磁阀B间歇

P0043

热氧传感器加热器控制电路低 (第1排,传感器3)

P084E

变速器液压力(TFP)传感器/开关H电路间歇

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故障代码P1开头

故障说明

P14C5

水箱散热器通风,上 - 电子故障

P1464

空调请求 - 超出自检范围

P1438

蒸发排放(EVAP)炭罐吹扫阀 - 开路

P1190

加热氧传感器,参考电压 - 范围/表现 (第1排,传感器1)

P1560

发动机控制模块(ECM) - 电池电源电压

P1525

进气凸轮轴位置执行器 - 电路故障 (第1排)

P1604

发动机控制模块(ECM)自检 - 发动机速度监控

P1131

加热氧传感器,上游,第1排 - 混合比太稀

P1857

发动机控制模块(ECM) - 不正确的负荷信号

P1664

喷油器,激活 - 电流电路

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故障代码P2开头

故障说明

P252A

机油质量(品质)传感器电路

P2787

离合器温度过高

P2265

燃油含水传感器电路范围/性能

P2759

液力变矩器离合器压力控制电磁阀控制电路电子问题

P2740

变速器液温度(TFT)传感器B电路

P2548

扭矩管理请求输入信号B

P2213

氮氧化物传感器电路 (第2排)

P2134

节气门/油门踏板位置传感器/开关F 电路间歇

P245D

废气再循环系统冷却器旁通阀控制电路高

P20A5

还原剂吹扫控制阀门卡在关的位置

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故障代码P3开头

故障说明

P3433

气缸5停缸系统/进气门控制 - 电路开路

P3452

气缸7停缸系统/进气门控制 - 电路高

P3485

气缸11排气门控制 - 电路开路

P3463

气缸8排气门控制 - 电路低

P3483

气缸11停缸系统/进气门控制 - 电路低

P3410

凸轮轴位置(CMP)传感器,排气端 - 信号错误

P3490

气缸12停缸系统/进气门控制 - 性能问题

P3407

气缸1排气门控制 - 电路低

P3496

气缸12排气门控制 - 电路高

P3487

气缸11排气门控制 - 电路低

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故障代码B开头

故障说明

B007F

乘客安全带预紧器C - 启动控制 (子错误)

B2435

驾驶员座椅安全带扣开关电阻超出范围

B0087

第3排中心安全带负荷限制器 - 启动控制 (子错误)

B00E4

第2排右安全带预紧器C - 启动控制 (子错误)

B0020

左侧安全气囊展开控制 (子错误)

B0091

左侧约束传感器1 (子错误)

B00D0

司机安全带指示灯 (子错误)

B2477

模块配置失败

B00B7

司机座椅乘员位置传感器A (子错误)

B2691

座椅安全带扣开关电路故障,前排司机侧

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故障代码U开头

故障说明

U043B

从定速巡航前方距离范围传感器收到无效数据 (左)

U0132

与悬架控制模块A通讯丢失

U041C

从摇臂控制模块A收到无效数据

U0557

从前控制界面模块A收到无效数据

U2050

没有应用存在

U0297

与交流转直流换流器控制模块B通讯丢失

U0141

与车身控制模块A通讯丢失

U0218

与车门开关D通讯丢失

U040E

从涡轮/超级增压器控制模块B收到无效数据

U0465

从(为附件提供动力的)动力输出(PTO)控制模块收到无效数据

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故障代码C开头

故障说明

C0010

左前入口控制 (子错误)

C0036

左后音轮 (子错误)

C0063

(弯道中车辆的)偏航率传感器 (子错误)

C0021

刹车助力器性能 (子错误)

C0073

送达的驱动力矩 (子错误)

C003D

后轮转速传感器 (子错误)

C0047

刹车助力器压力传感器 (子错误)

C0023

刹车灯控制 (子错误)

C0045

刹车压力传感器B (子错误)

C1941

零座椅重量测试失败

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b10d004故障码,奥迪a6L循环泵安装位置

故障代码P0开头

故障说明

P0259

喷油泵燃油计量控制B高(凸轮/转子/喷油器)

P080C

升档/降挡电磁阀控制电路低

P006B

歧管绝对压力(MAP)/排气压力相关性

P0796

压力控制电磁阀C性能问题或卡在关闭位置

P0511

怠速空气控制电路

P0BB9

混合动力电池电压监控Z电路范围/性能

P0817

起动机禁用电路/开路

P0595

定速巡航系统伺服控制电路低

P067A

气缸4电热塞控制电路低

P0B81

混合动力电池电压监控O电路

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故障代码P1开头

故障说明

P1172

电子节气门系统,节气门电机 - 电路故障

P1497

废气再循环(EGR)电磁阀,信号3 - 电压高

P1247

喷油器针阀升程传感器电路开路/短路到正极

P1195

氧传感器加热器2,气缸1,2,3,4,5,6 - 低电阻

P1616

发动机控制模块(ECM),程序存储器 - 存储器总和检查错误

P1112

进气温度(IAT)传感器 - 电路高输入/间歇

P1336

曲轴位置(CKP)传感器/发动机转速传感器 - 范围/性能

P1185

加热氧传感器 1 - 无作用

P103E

凸轮轴位置执行器 - 过温状态

P1860

液力变矩器离合器电磁阀,脉冲宽度调制(PWM) - 电路故障

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故障代码P2开头

故障说明

P266B

A摇臂执行器位置传感器电路范围/性能 (第2排)

P2700

变速器摩擦衬片A应用时间范围/性能

P2676

空气净化器进口控制电路低

P27A0

四轮驱动(4WD)档位信号电路高

P2506

发动机控制模块(ECM)/动力总成控制模块(PCM)电源输入信号范围/性能

P2204

氮氧化物传感器电路间歇 (第1排)

P2557

发动机冷却液液位传感器/开关电路范围/性能

P253D

(为附件提供动力)动力输出监控电路高

P2729

变速器液压力控制电磁阀E控制电路低

P2642

扭矩管理反馈信号B范围/性能

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故障代码P3开头

故障说明

P3458

气缸8停缸系统/进气门控制 - 性能问题

P3426

气缸4停缸系统/进气门控制 - 性能问题

P3488

气缸11排气门控制 - 电路高

P3496

气缸12排气门控制 - 电路高

P3430

气缸4排气门控制 - 性能问题

P3455

气缸7排气门控制 - 电路低

P3447

气缸6排气门控制 - 电路低

P3450

气缸7停缸系统/进气门控制 - 性能问题

P3478

气缸10排气门控制 - 性能问题

P3471

气缸9排气门控制 - 电路低

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故障代码B开头

故障说明

B2296

约束系统 - 碰撞传感器故障

B0077

第3排中心安全带预紧器 - 启动控制 (子错误)

B00E0

第3排左安全带预紧器B - 启动控制 (子错误)

B00C9

乘客座椅乘员位置传感器C (子错误)

B0071

第1排中心安全带预紧器 _ 启动控制 (子错误)

B0032

第2排左前(安全气囊)第2阶段展开控制 (子错误)

B0094

中心前面约束传感器 (子错误)

B0022

左侧帘式安全气囊展开控制2 (子错误)

B0090

左前约束传感器 (子错误)

B0083

第2排左安全带负荷限制器 - 启动控制 (子错误)

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故障代码U开头

故障说明

U0167

与汽车防盗控制模块通讯丢失

U025B

与特殊用途车辆控制模块C通讯丢失

U0127

与轮胎压力监控器模块通讯丢失

U0028

车辆通讯总线A

U011C

与摇臂控制模块B通讯丢失

U0453

从(气囊系统)侧约束控制模块收到无效数据 (左)

U0489

从CD播放机/换片机模块B收到无效数据

U0146

与网间连接器A通讯丢失

U0447

从网间连接器A收到无效数据

U040E

从涡轮/超级增压器控制模块B收到无效数据

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故障代码C开头

故障说明

C0031

左前轮速度传感器 (子错误)

C0083

轮胎压力监控故障指示灯 (子错误)

C0054

方向盘位置传感器 - 信号C (子错误)

C0071

2/4轮驱动状态输入 (子错误)

C001C

右后入口控制 (子错误)

C001E

右后液压释放太长 (子错误)

C0064

滚转率传感器

C0018

左后入口控制 (子错误)

C0037

左后轮转速传感器 (子错误)

C0048

刹车助力器行程传感器 (子错误)

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如下:

1、奥迪A6L汽车的冷却液泵在汽车的进气支管下面位置。

2、如果冷却液中混入异物颗粒,有一定几率造成辅助冷却液泵阻塞,但在阻塞状态下,控制程序不会主动关停辅助冷却液泵。严重时可能导致辅助冷却液泵过热,极端情况下可能会造成发动机舱起火,存在安全隐患。

3、车辆辅助冷却液泵进行检查,如已堵塞则更换辅助冷却液泵并进行软件升级;如未发生堵塞,则升级发动机控制单元软件。优化后的发动机控制单元软件可以识别出辅助冷却液泵被堵塞的故障,将其关停并通过EPC灯进行报警。

 
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