三菱伺服电机报警代码20.3

核心提示三菱伺服驱动器出现20.3故障报警代码表示为编码器故障。第一,检查伺服放大器CN2插头与伺服电机编码器连接电缆是否完好,连接是否牢靠,检查编码器设置参数是否正确。第二,检查电动机有无异常,有无明显损坏现象,若是电动机本身原因导致的,要及时更

三菱伺服驱动器出现20.3故障报警代码表示为编码器故障。第一,检查伺服放大器CN2插头与伺服电机编码器连接电缆是否完好,连接是否牢靠,检查编码器设置参数是否正确。第二,检查电动机有无异常,有无明显损坏现象,若是电动机本身原因导致的,要及时更换电机。

报警代码Err02是什么?

特有故障代码

故障说明

P1295

涡轮增压器旁通阀 - 流量故障

P1657

空调离合器继电器电路 - 短路到正极

P1618

电热塞/加热器继电器电路 - 短路到正极

P1426

蒸发排放(EVAP)炭罐吹扫阀 - 电路开路

P1082

加热氧传感器2 - 超过稀混合比的极限 (第3排)

P1058

凸轮轴位置执行器(排气) - 短路到正极 (第2排)

P1905

增压空气冷却液泵继电器 - 短路到正极

P1702

变速器控制模块(TCU) - 故障

P1616

电热塞/加热器指示灯电路 - 短路到正极

P1395

点火放大器,主电路3 - 电路故障

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故障代码P0开头

故障说明

P0063

热氧传感器加热器控制电路低 (第2排,传感器3)

P0C2D

辅助变速器液泵控制模块回馈信号低

P02F7

喷油器电路范围/性能 - 气缸10

P007F

增压空气冷却器温度传感器, 第1排/第2排相关性

P0A6D

驱动电机B,W相电流低

P06AF

扭力管理系统 - 发动机被强迫关闭

P07A3

变速器摩擦衬片A卡在开的位置

P0A92

混合动力发电机性能

P0293

第11缸贡献/平衡错误

P0AD8

混合动力电池组空气流量阀A控制电路高

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故障代码P1开头

故障说明

P1499

发动机冷却液风扇耦合电磁阀 - 接线开路/短路

P1172

系统混合比太浓,第1排 - 部分负荷

P1059

凸轮轴位置执行器(排气) - 短路到负极 (第2排)

P1291

发动机冷却液温度(ECT)传感器,ECM控制的冷却系统 - 高输入

P132D

进气温度(IAT)传感器 - 信号低

P1741

离合器电磁阀 - 电路开路

P1639

节气门位置控制 - 节气门永久卡住(第1排)

P1354

可变气门正时系统 - 故障(第2排)

P1042

可变气门正时(VVT)控制模块 - 随机存取存储器(RAM)错误(第1排)

P1737

液力变矩器离合器电磁阀 - 故障

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故障代码P2开头

故障说明

P20A5

还原剂吹扫控制阀门卡在关的位置

P2755

变速箱油冷却器控制电路高

P2196

氧传感器信号有偏差/卡在(混合比)太浓的位置(第1排传感器1)

P229B

燃油压力调节器2超过控制极限 - 压力太高

P268F

气缸4喷油器数据不兼容

P2617

曲轴位置信号输出电路/开路

P2148

燃油喷射器A组电源电压电路高

P2153

燃油喷射器C组电源电压电路低

P20D2

尾气后处理喷油器B控制性能

P258A

真空泵控制电路/开路

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故障代码P3开头

故障说明

P3488

气缸11排气门控制 - 电路高

P3428

气缸4停缸系统/进气门控制 - 电路高

P3×××

制造厂控制的和SAE(美国汽车工程师学会)预留的

P3436

气缸5停缸系统/进气门控制 - 电路高

P3449

气缸7停缸系统/进气门控制 - 电路开路

P3420

气缸3停缸系统/进气门控制 - 电路高

P3469

气缸9排气门控制 - 电路开路

P3435

气缸5停缸系统/进气门控制 - 电路低

P3433

气缸5停缸系统/进气门控制 - 电路开路

P3490

气缸12停缸系统/进气门控制 - 性能问题

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故障代码B开头

故障说明

B0055

第2排右安全带传感器 (子错误)

B0096

右侧约束传感器1 (子错误)

B00C3

乘客座椅乘员分类传感器D (子错误)

B00B7

司机座椅乘员位置传感器A (子错误)

B00C7

乘客座椅乘员位置传感器A (子错误)

B00C6

乘客座椅斜倚位置约束传感器 (子错误)

B0033

第2排左前(安全气囊)第3阶段展开控制 (子错误)

B00C8

乘客座椅乘员位置传感器B (子错误)

B0083

第2排左安全带负荷限制器 - 启动控制 (子错误)

B0043

第3排左前(安全气囊)第3阶段展开控制 (子错误)

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故障代码U开头

故障说明

U053A

从诱捕控制模块A收到无效数据

U040C

从废气再循环控制模块B收到无效数据

U0168

与汽车安全控制模块通讯丢失

U0525

从车窗电机C收到无效数据

U0501

从车门控制模块B收到无效数据

U0544

从停车辅助控制模块B收到无效数据

U0424

从暖通空调控制模块收到无效数据

U0545

从车侧脚踏板控制模块收到无效数据

U0197

与电话控制模块通讯丢失

U0146

与网间连接器A通讯丢失

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故障代码C开头

故障说明

C0055

方向盘位置传感器 - 信号D (子错误)

C0036

左后音轮 (子错误)

C0044

刹车压力传感器A (子错误)

C1414

不正确的模块设计级别(不正确适用车型)

C0083

轮胎压力监控故障指示灯 (子错误)

C0021

刹车助力器性能 (子错误)

C0032

左前轮速度传感器电源 (子错误)

C0037

左后轮转速传感器 (子错误)

C0052

方向盘位置传感器 - 信号A (子错误)

C0010

左前入口控制 (子错误)

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中央空调显示E:02错误怎么解决

故障码:E2故障内容:室内机与室外机通信故障。故障原因及处理方法:1。1.首先检查内外机之间的通信线接线端子插头是否松动或接触不良,并确认连接正确。2.检查外部机控基板是否有故障,需要更换。检查主控电路板是否故障,需要更换。

开利2P柜机家用空调显示Er02,急,求大侠赐教、

Er是故障,02是某个故障点的代码。

开利柜式空调KF一67L报警故障代码是什么?Er02是什么故障,怎样修复

格力空调故障代码如下:E1:压缩机高压保护。当检测到连续3秒高压保护(大于27kgcm2)时,除灯箱外的所有负载均关闭,所有按键和遥控信号均屏蔽,指示灯闪烁显示E1。E2:室内防冻保护。在制冷除湿模式下,压缩机启动6min,检测到T蒸汽小于-5℃连续3分钟

报警代码Err02是什么?

出现“过载”的现象,造成这种现象的原因有传感器信号偏高、电子信号放大器故障或程序软故障,首先要尽量纠正,大部分都是可以纠正的。苏北电子秤,QQ609293156

 
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