大众帕萨特选择机械设备功能键，按下功能键可以同时开启中央空调除雾和暖风。消除迷雾除雾功能键包括前挡风玻璃和后挡风玻璃。按住相应的键，打开挡风玻璃的除雾功能。2.温空气将旋钮转到高温标记区域，然后送暖风。加热空气时，请
帕萨特空调故障维修大全 大众帕萨特选择机械设备功能键，按下功能键可以同时开启中央空调除雾和暖风。
消除迷雾
除雾功能键包括前挡风玻璃和后挡风玻璃。按住相应的键，打开挡风玻璃的除雾功能。
2.温空气
将旋钮转到高温标记区域，然后送暖风。加热空气时，请关闭交流电源开关。由于空调的电源开关在制冷时只能用来获得制冷压缩机，所以散热器是由制冷剂的温度和其玻璃纤维的热量给定的。
3.汽车
按住AUTO键，空调机组会自动保持车内温度稳定，无需手动设置。无论是制冷还是制热，或者是排风量应该增加还是减少，都可以智能适度的调节。
4.内部/外部循环
内循环是指车内气体的封闭循环系统，外循环是指车内外气体的交换。如遇道路拥堵或空气指数不佳，应采用内循环。长时间使用内循环时，不宜超过1小时。使用外循环时，应防止空气指标对身心健康的危害(极端外部自然环境除外)。
5.同温区。
各个温区共同作用改变主驾驶座的温度，其他很多温区也会做相关的转换。温暖区关闭后，各系统分区可独立人性化设置，满足不同部位乘客的需求。 帕萨特领驭1.8t油耗多少 帕萨特1.8T油耗多少？1.8T MIIT大众帕萨特综合油耗为(L/L/100km) : 6.8L/100km
大众帕萨特1.8T作为17年改款车型，外观和内饰变化不大。
主要是对个别车型的配置进行了调整，采用了类似美系帕萨特的设计，大灯组采用了U型LED灯条。
谍照中，旗舰大灯组采用带透镜的氙灯组，可选全LED大灯。
一键启动将作为标准配置安装在所有型号上。
此外，330TSI DSG高级版在330TSI DSG皇家版的基础上，增加了前排通风、后排 座椅 加热、全LED大灯、电动后备箱、车道偏离预警等配置。
顶配车型380TSI DSG至尊还配备了Dynauzer音响、自适应巡航等配置。
配置方面，旗舰车型除了配置全面，还配备了前后座椅加热、前排座椅通风、后排独立空调、后排小桌子、电动后备箱等舒适配置。
以及DCC可变 悬挂 、全LED大灯、并线辅助、车道偏离预警等新辅助配置。
补充道。
动力方面，其1.8TSI发动机功率达到132kW(179PS)。
传动方面，匹配双离合变速箱(DCT)和7速双离合。
1.8TSI阵列高配车型在配置上有不错的表现。
从动力和配置的丰富程度，以及同级别的低廉价格来看，1.8T帕萨特是性价比最高的配置级别。 帕萨特空调故障维修大全 @2019
13新帕萨特空调开一挡底压结冰开三四挡就没事
汽车空调系统故障中，除了其本身的制冷及控制系统故障外，另一个很重要的故障因素是发动机。发动机“带病”运行时，其功率储备会显著下降。当某种工况下，发动机的负荷率超出限值时，整车系统会采取抛弃次要负载的措施。这些负载中首当其冲的便是空调系统。所以一旦发动机出现故障，首先便会影响空调系统的正常工作。在汽车空调系统的故障诊断中，一定要将发动机的工作状态考虑进来，这样才能避免走弯路。下面就以实际的故障案例来说明这方面的问题。故障现象：一辆2009年产帕萨特1.8T新领驭轿车，搭载手自一体变速器，装备自动空调系统，行驶里程4万km。用户反映该车在事故修复后，空调系统工作不正常。车辆在临时停车时，出风口会吹出热风，但正常行驶时，空调工作正常。检查分析：维修人员接车后试车，发现在发动机怠速运转时，空调压缩机不工作。读取空调控制单元及发动机控制单元的故障码，2个控制单元中均未存储故障码。将发动机怠速转速提高后，压缩机开始工作，此时测量制冷系统工作压力，高压为1.7 MPa，低压为0.23 MPa，压力正常，制冷效果良好。
13新帕萨特空调开一挡底压结冰开三四挡就没事有以下情况：
1、空调系统过载：空调系统在一挡运行时的负荷较大，导致压缩机运转过热，底压过低，从而引起结冰。而在三四挡时，车辆速度较快，空气流动更强，能够有助于散热，从而避免了结冰现象。
2、氟利昂（制冷剂）不足：空调系统中的制冷剂不足，会导致系统压力异常，进而引发结冰现象。在高挡位时，由于制冷剂流量增加，压力可能得到平衡，因此结冰问题有所改善。
3、空调系统故障：某些空调系统故障，如堵塞的蒸发器或冷凝器、损坏的控制阀等，导致一挡时结冰现象，而在其他挡位时没有这个问题。新帕萨特是大众汽车公司生产的一款车型。
