发动机的机油乳化可能是发动机内部的水道出现问题，比如说发动机气缸垫老化或者封闭不严，造成发动机冷却液进入机油、发动机的机油散热器损坏导致冷却液进入机油、车辆在夏天的时候走过比较深的水坑，水通过曲轴箱通风管路或者是空气滤清器管道进入了发动机内部。机油也叫做发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用，被誉为汽车的血液。
什么是机油乳化？
太平洋汽车网机油乳化的意思是机油变成了乳状液体，呈现乳白色或乳**，看起来像是用水搅拌的面糊，且有泡泡，此时的机油已经几乎完全失去原有的润滑、吸热、去污等效果，如果给发动机使用这种机油就会加剧机械的损耗并影响发动机的性能和使用寿命，可能导致汽车动力下降并腐蚀机械，因此一旦发现机油乳化就要立刻更换。
相信很多车友在修车或者给汽车做保养的时候都会听工作人员说出“机油乳化”这么个词汇，大家都知道机油是一种有一点粘稠度的油液，那么机油为什么会乳化呢？机油乳化的危害是什么？
机油乳化简单来就说是机油变质的一种表现，原本澄清的油液变成了乳状液体，此时的机油已经几乎完全失去原有的润滑、吸热、去污等效果，如果给发动机使用这种“机油”就会加剧机械的损耗并影响发动机的性能和使用寿命，可能导致汽车动力下降并腐蚀机械，因此一旦发现机油乳化就要立刻更换。
机油乳化一般能分为两种情况，一种是注油口盖乳化，这种情况还是比较常见的，是水蒸气在低温下凝结成水与油气混合形成的，一般没有什么危害，如但果我们拔出机油尺发现尺子上滴落的机油也呈现乳白色，那可就要小心了，内部机油很可能已经乳化了。那么机油为什么会乳化呢？
首先，如果机油中混入了不能相容的液体就会导致机油乳化，最常见、最有可能的液体就是冷却水，因为只有冷却水和机油会流过发动机，而且冷却水管路中的压力又比较大，容易导致密封垫损坏，一旦密封垫损坏就会导致冷却水流出水道进入油道，此时机油就会被乳化。
其次，机油本身是有使用寿命的，如果机油长期不更换，其内部吸入的水蒸气就会越来越多，一般机油中的含水量只要超过0.1%就会导致添加剂失效并加速氧化生产更多有害物质，此时乳化现象也可能会出现，如果使用的机油质量过差，即使使用时间不长也可能导致类似情况出现，所以我们在选用机油的时候最好选择质量好一些的产品，防止乳化现象出现。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
1.机油乳化的现象是什么？
机油乳化就是机油变成了乳状液体，呈现乳白色或乳**，看起来像是用水搅拌的面糊，且有泡泡。此时机油已经失效，各项功能均已下降，不能继续使用。
2.乳化的原因是什么？
它的第一个原因是机油中混入了与之不相容的液体而造成的。常见就是冷却水，因为流经发动机的除了机油外只有冷却水，且冷却系统的压力又比较高，哪个密封垫损坏的话就会很容易进入到机油里。常见的是气缸垫损坏，因为缸体上有油道和水道，挨的比较近，一旦缸垫损坏，水道便无法密封，就会流出水道而到了油道里，这是最常见的原因。
第二个原因是机油长时间没有更换而变质，也会吸入部分水蒸气而导致含水量过多。通常机油中的含水量不能超过0.1%，超过后机油中的添加剂就会失效，且加速氧化生产更多有害物质。
3.机油乳化的危害
机油乳化后各项性能均下降，各运动部件之间不能形成有效的油膜，导致润滑不良，使其加速磨损。乳化的机油中含水量过多，且会生产更多有害物质，会对发动机部件产生腐蚀。
4.如何检查机油是否乳化
主要是用眼看机油的状态和颜色，首先可以拔出机油尺，会带出少许机油，看是否是乳白色泡泡状液体。其次可以打开机油盖，沿着机油加注口向里看，或者直接看机油盖子上，有无乳白色泡泡。如果含有大量乳白色泡泡，说明机油已经乳化，需要及时查明故障原因并更换机油。如果是正常的淡**或者黑色，那么就是正常的。最后，如果是因为有水进入到机油，还有一个特征是机油变多了，正常情况下机油液面应该保持不变或变少，如果机油变多了，超出了上限，也是出现了问题。
