有区别
应该是包含的关系。这么说，
汽车线束
有好多种，是每一个
汽车零部件
线束的总称，有发动机线束，车身线束，车架线束，空调线束等等，空调线束只是汽车线束的一种，是用在
汽车空调
上的线束。
电容器：
汽车控制线束上采用的电容器，有多型号或种类，储能型
电子元件
，元件本身既不产生能量也不耗能。
主要作用：
提高关键部件(零件)一定功率系数，在
电子线路
中起振荡、滤波、补偿、旁路、
相移
、耦合等多功能作用。根据车型的不同分别设计有不同的电容器单一或组合分布，参与整个系统的协同配合、提升性能等功用。
A、稳压、整流及滤波
（1）常见于汽车的
控制仪表
线路、音响线路、点火线路上。经整流后的电流通过其“充、放电”特性，将脉动直流变成较稳定的
直流电压
（2）滤除因电路波动或其他元器件导致的高频脉冲干扰（滤波）。
（3）在汽车的启动线路中，采用储能式电容器的
电子点火系统
，能有效提升点火性能。该储能式电子点火系统常由：储能电容器、
电瓶
、
晶闸管
、
直流升压
器、
高压包
、触发器、
高压线
、
分电器
、为花塞等共同组成。
B、
耦合
防止在低频信号的传递与放大过程中对两级电路的静态工作影响而通过电解式电容器藕合。有效防止低频信号部分的损失。
C、隔直通交
这在汽车的发电部分或
镇流器
线路当中应用较多（交流、脉冲电路），起隔断直流的作用。
D、旁路或去耦
（1）为汽车某些零部件提供“低阻抗通路”。
（2）交流或直流线路当中通过电容接地。同样起到抗扰和电位隔离。
E、温度与
功率补偿
（1）在电器线路中有
纯电感电路
和纯电容电路，二埂在电压与电流关系上正好相反，因此利用
电容哭喊
的特性来补偿电感产生的
无功补偿
（2）针对其它元件受温度变化而工况异常时，进行一定的调节与补偿，通过改善让电路更稳定。
F、计时与调谐
（1）电容器与
电阻器
配合使用，确定电路的
时间常数
（2）对与频率相关线路调谐：如汽车的收放机、CD、DVD等车载。
G、特殊应用：
超级电容
：目前较常用于电动车或城市公交车（电动式）。该型号超级电容采用活性炭粉与活性炭纤维作为可极化电极，加大与
电解液
接触的面积，面积越大电容量就越大，该电容器应用较为广泛。
亲，您好！发动机搭铁回路是从电瓶负极接出来的，汽车轮胎是橡胶质地（绝缘的），电瓶只是从正极出专线到各个用电设备正极端，负极从电瓶接出来后直接连接到车架上，再从车架连接到各个用电设备，因为发动机减震胶也是绝缘的，如果要让发动机正常工作，就要单独接一颗搭铁线到发动机外壳上。希望我的回答能帮到您，还请采纳！谢谢！
