怠速下发动机负荷达到60%说明节气门脏了，清洗过节气门后，节气门恢复到初始状态（即节气门怠速负荷变小）。怠速在760-850之间波动可能是怠速过低ECU判断出发动机要熄火故加大供油量，转速高了ECU又判断需要减小供油量，造成反复波动。把怠速调到850试试或者调到说明书上的规定值。电喷发动机还有个特点 就是需要各种传感器向ECU提供信号判断发动机工作状态以确定供油量和点火时间，如果其中的传感器出故障也会造成上述现象。另外怠速过低会造成机油泵供油压力不足。我的大众车出现过高压点火器时好时坏的故障也造成怠速波动及费油，解决发动机故障需全面检查各系统工作情况，本着先易后难的原则逐个解决。希望能帮到您。个人理解，谢谢。
