停车以后发动机哒哒响的原因是发动机热胀冷缩发出来的声音，发动机在工作时，各部位的温度并不是一样的，当发动机停止工作后，会逐渐的冷却，排气管和三元催化器温度下降的较快，而发动机缸体温度下降的稍慢，二者由于变形不一致就会在连接部位发生摩擦，就产生哒哒哒的响声。汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力。
每次开完车，停车之后车子都会发出嘀嘀嗒嗒的声音
车子还有嗡嗡的声音，有以下原因：
第一个问题：汽车抄冷却系统分大袭循环和小循环，在发动机在冷态下温度低，发动机为了使温度尽快达到工作温度——90°，所以会先以小循环工作，等到温度上升到正常时节温器打开，大循环开始工作，防冻液开始经过水箱，此时温度会降低1°—2°，等到温度再度升高到90°—94°时风扇开始以低速转动，开始散热，不久，等温度再升高到96°—102°时风扇转换成高速转散热，上诉过程怠速时只需15-20分钟，正常行驶时时间会更短，所以30至50公里的行程是足够的，而冬天车辆停放7-8分钟的时间发动机最多降低10°。
您停车后虽然发动机不工作了但发动机的温度如果在96°以上时水温传感器和风扇仍然还会工作，直至温度降低正常，一般风扇工作时间不会超过十分钟。
但是如果温度降了下来可风扇还一直长转不停，建议您去服务站检查风扇控制器和相关线路
第二问题：虽然没有开暖风，但您开车的时候会有迎面风和风扇转的风量从发动机仓的进风口吹进驾驶室，您可以关上内循环翻版这样可以减少一些风量。
这是正常的现象。因为汽车在行驶过程中发动机以及一些零部件的温度比较高，停车后冷却下来就会有收缩的声音。具体的响声部位可能有如下部位：1、发动机，发动机由于热涨冷缩原理发动机停车后收缩发出声音。2、排气管，排气管热涨冷缩效应很明显，尾部的三元
