?一般来说是不行的。航空燃油一个最大的特点就是烷值很高，这样可以保证飞机在飞行过程中燃料在发动机中燃烧的更连贯，不会发生空中停车。但高烷值的燃料加进汽车发动机里要么无法启动，要么烧了发动机。
汽油发动机加航空汽油应该是可以的，因为航空汽油和普通汽油相比成分基本都是相同的，但是航空汽油比普通汽油更加纯净，抗爆值更高。汽油发动机加航空煤油是不能正常工作的，因为航空煤油的燃点比汽油高很多，汽油机的压缩达不到燃烧煤油的温度。
柴油发动机加航空汽油是可以运转的，但是仅限于运转，正常工作不太可能，因为柴油机的压缩比比汽油机大很多，而且汽油的燃烧速度也比柴油快很多，柴油机的工作转数通常都比汽油机低，因此会产生运转不稳定，运转无力等问题。
柴油发动机加航空煤油时情况会比烧航空汽油好很多，但是由于煤油的燃点比柴油低以及燃烧速度比柴油高很多，所以工作起来还是会出现运转无力，易断火等问题。但是经过特殊设计的压燃型内燃机是可以用航空煤油的，例如在南极的科考工作车燃用的就是航空煤油。
不过，以上主要是基于理论推测，目前并没有实际的试验验证，当然，也不用去验证，因为普通人根本无法弄到航空燃料，而且航空燃料价格高昂，一般人也消费不起。
主要特点：
飞机发动机对燃料的依赖性极大，要求自然也很严格。在表示燃料质量的各种性能综合中，最重要的是在飞机发动机使用过程中系统和零部件同燃料及其燃烧产物接触过程中所出现的那些性能，即所谓的使用性能。这些性能同飞机发动机的可靠性和寿命直接相关，且它们只是在使用过程中才出现。
