日系车的技术相对比较先进，而且进入换代高潮，新车普遍都使用了比较先进的发动机、变速箱与底盘工艺，B级车的发动机以大排量自然吸气为主，省油的技术比较好，油耗低、保养便宜，配置高，舒适性强，但是由于日系的造车理念是以结构作为安全性保障，这和中国人思维中的“唯钢板论”理念不同，所以中国人往往不能接受。实际上日系的理念是对的，可惜在中国水土不服哦。
大众的车技术都偏低，用料也越来越省，忽悠成份越来越重，凭借在中国累计的口碑，以及中国政府的大量公车采购，使得品牌效应显著，就如同IT中的苹果那样，买的早已不是产品，而是一种对品牌的盲目崇拜。不知楼主为何单单指出上海大众，因为上海大众的车很多都是自己拉皮的产品，而一汽大众的车普遍比较正宗，而且一汽的工艺比较好，如果真的崇拜大众，建议还是选择一汽大众。大众的发动机都是涡轮增压发动机，被大众吹得神乎其神，事实上涡轮发动机存在着很多问题，用一个小排量发动机来增压，产生大的动力，这是一种将发动机的动力向极限逼的动作，这是对发动机有伤害的。打个比方吧，就如同短跑运动员，同样两条腿，他们都能将能力推向极限，虽然跑时很风光，但是事实上对运动员造成很大的伤害，涡轮发动机也是这个道理。
