德国车刚买的时候一般都还不错的，但是开了一两年以后就开始出小毛病了，很普遍的现象。
德国车的设计是高性能第一，安全性第二，外观第三！什么可靠性呀，环保性呀，节能性呀，易维修性呀，全都不是重点！德国车爱坏世人皆知，而且零件贵得要命，修起来又特别麻烦。不过这都不会影响销售，因为有钱人都是迷信德国车的，好看，能炫耀，开得快再加上安全性能使他们考虑的重点，全部吻合德国汽车的设计理念！BMW的目标是让车主5年就换新车，堂而皇之的告诉人们，我就是给有钱人设计的，穷人别想了！
既然选择了德国车，那么就心甘情愿的多花钱维护吧，就像很多婚姻一样，坏老婆总能找到理由让你感觉到她好，直到有一天你实在受不了了离了婚又再婚才醒悟……希望不要太晚！
雷克萨斯，讴歌和Infiniti一点不差德国车的，不信去试驾一下就知道了！
其实再好的车，再好的车场，也不能保证他们出的每一辆车都是最好的，总会有那么一些残次些的流入市场，这样完全就看人品了！也许你买到辆极品，也许就有可能碰上辆有毛病的！
前段时间，华晨破产，很多网友担心华晨宝马该怎么办？其实，华晨汽车与华晨宝马是独立的法人实体，华晨宝马仍然可以继续正常营运。简单来说，华晨汽车和华晨宝马是两个不同的汽车品牌，之间不存在同甘苦，共生死的说法。不过，说起华晨宝马，就不得不提及扣标问题，很多人在买了华晨宝马后，都会选择将这个字给扣掉，为此，有些4S店还会免费提供扣标服务。
从某种意义上来说，国内消费者打心底就觉得华晨宝马不如进口宝马！那“华晨宝马”和“进口宝马”到底有啥区别？质量差距大不大？答案或许和你想的不一样！
如果找不同的话，两者之间最大的差别就体现在轴距方面。当然，这是BBA所谓的中国特色，那就是轴距加长，而这一改变就是为了迎合国内消费者的需求。不过正因为如此，在性能方面也会有所影响。比如，宝马3系，在BBA同级别车型中，这是一款主打运动的车型，到了国内，轴距加长，难免会对整体表现有所影响。
但要说装配工艺、工艺技术的话，国产的华晨宝马与进口宝马并没有什么明显区分。拿沈阳的铁西工厂来说，因为才组建不久，生产线不仅是最新的，就连技术也会领先于全球的其它工厂。这中间的区分就是配件来自的厂家生产地不同，比如，德国生产的部件从工艺水平以及经验来说，会更有优势。但说故障率的话，应该没有其他工厂的高。不过，中国工厂也算是宝马在全球数一数二的存在。
其次，全球汽车行业都遵循着同一质量体系标准，那就是TS16949标准，所以，这一点上两者之间更没有丝毫差距。
再有，影响质量的就是各国区域自成一派的质量体系，比如，中国的CCC认证，而德国遵循的是欧盟标准的CE认证。从认证标准来看，CE认证要比CCC认证要求严格。所以，这方面会存在一些差异。但一般车主用车的感受并不会很明显，甚至丝毫察觉不到。
当然，还有一个最大的差别就是价格，同一车型，同一配置的情况下，进口宝马一般会比华晨宝马贵不少。而造成这一差距的主要原因就是关税，并不是所谓的工艺差距以及质量差距，甚至说材料差距等。从汽车的使用本质来说，华晨宝马与进口宝马并没有什么明显差距，但要从消费者的心理落差来说，进口宝马就香多了！
写在最后
其实，这个是汽车市场乃至所有行业的一个怪象，大多消费者都会觉得进口的比国产的好。但实际上，有时候进口的还不一定有国产的好。比如宝马，在非洲也有工厂，说不定你买到的进口宝马就是非洲产的，你能说非洲产的宝马就比华晨宝马产的好吗？只不过，多花点钱买个心理安慰，或者说买所谓的面子罢了！不然怎么会有扣标服务这么荒唐的事呢？有时候，还真不能怪别人骂你”人傻钱多“！是不是这个答案和你想的差距有点大呢？
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