4个。
基于大众横置模块化MQB平台而全新研发的代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机，与目前大众普遍使用的代号为EA111的1.4T发动机不同的是，它采用了全铝的缸体，因此整机的重量会更小，最为重要的是，技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统，可以在一定条件下关闭两个气缸而只由另外两个气缸运行。
在水冷式中冷器的布置上有所不同，像1.4T这种小排量发动机对集成度的诉求就比较强烈。EA2111.4T将这样的设计延续了下来。
扩展资料
2016款新桑塔纳搭载的是大众集团研发的EA211全铝环保发动机，这款发动机从缸体到缸盖，以及油底壳都是采用的铝合金材质。另外，排气歧管等零部件通过铸造整合在缸盖或缸体内，发动机体积和重量得到大幅减小，发动机结构获得了全面优化。
EA211的1.4T涡轮增压发动机依靠奥迪的AVS系统来实现闭缸。
闭缸技术其实算不上一个全新的技术，克莱斯勒、本田的车型上都拥有此技术，但是目前它主要应用在缸数较多的V6和V8发动机上，而此次将其下放到一台4缸小排量发动机上则尚属首次。
百度百科-EA211
人民网-新一代神机？大众EA211发动机全解析
